在前不久的深港澳车展上，东风本田正式推出了高端MPV产品艾力绅，意欲抢占国内的商务MPV市场，面对诸多强劲的对手，艾力绅有什么自己的独特卖点呢？【撰文、摄影：曾昭庆】
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从日本本土市场的定位来说，本田艾力绅是与丰田埃尔法、日产埃尔格兰处在同一级别的MPV车型。但到了中国市场，相信艾力绅面对的最主要对手会是别克GL8。
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艾力绅长着一副典型的商务MPV的模样。
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整个车的设计较为稳重和偏保守，但这在商务MPV市场不算缺点。
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艾力绅的车顶弧线很平，相信是为了保证乘客的头部空间。
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前中网用上大片的镀铬装饰，显得很威武。
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头灯的样式也是稳重中透着一丝霸气。
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尾灯是我个人不太喜欢的设计，显得太普通、没有辨识度。
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门拉手也用上了镀铬装饰，配上深色的车身会尤其显得亮闪闪。
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全系标配17寸轮圈。
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来看看车厢，艾力绅的车厢设计风格较为简约，与同品牌的奥德赛相比少了很多科技感。
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驾驶位的坐姿较高，这点也与奥德赛形成鲜明的对比。
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仪表盘与其它本田车样式基本一致，但是以自发光的方式显示，看上去离驾驶员较远，这点显得有点科技感。
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空调和音响的操作区分得较开，熟练操作需要一定的时间。
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车厢内的桃木饰件为哑光处理，显得很特别也很有质感。
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门板上则用上了绒布+真皮的双材质包裹，这点也比较少见。
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方向盘左下方有电动门的开关。
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中控台上的屏幕只有5英寸，尺寸偏小了。
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高配版的艾力绅后排可以独立调节空调温度和风量。
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而且最后一排也有独立的空调出风口。
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艾力绅是一台对储物空间很重视的MPV，例如我们可以看到，前门板上是双层储物格设计。
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中排地台中央有杯架和一个不小的储物格。
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连最后一排的储物格都很丰富实用。
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接下来看看座椅，前排座椅的乘坐感只能算一般。
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中排采用了两座设计，座椅的尺寸和乘坐感都对得起商务MPV的定位。
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第三排是艾力绅的亮点，它的头部空间和腿部空间都很充裕。
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移动中排座椅的开关在座椅下，操作方法也需要一定的适应，因为与很多MPV车型都不同。
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后两排座椅可以放倒，连成可以躺着睡觉的空间。
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艾力绅的尾厢门在打开状态下不高，能方便更多人（尤其是女士）关闭尾厢。
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常规尾厢的容积不大，这是MPV的特点之一。
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艾力绅的第三排座椅不能像一些对手那样放倒，只能往前移，以获得更大的尾厢空间。
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艾力绅的发动机是大家很熟悉的2.4L i-VTEC发动机。
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变速箱也是它的老搭档5前速自动变速箱。
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底盘方面，艾力绅的结构比较特别，前后均为双横臂式独立悬挂。
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艾力绅起步时的冲劲还是比较够，但是在高速状态下的再加速能力就显得弱了一些。
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我们将在详细车评中剖析更多关于艾力绅的细节，敬请大家留意。
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