菲亚特菲跃，看到这个名字，可能很多人都觉得没什么概念。但如果说，这是菲亚特引入国内的一款SUV车型，可能很多人就会想起它的样子了。没错，今天我们试驾的，就是菲亚特的这台七座SUV——菲跃。【摄影、撰文：曾昭庆】
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菲亚特历来没有生产SUV车型的传统。说起这台菲跃，它其实是源自菲亚特的子公司克莱斯勒旗下的道奇酷威车型。道奇酷威也有进口到国内，只不过售价比菲亚特菲跃要稍贵一些。
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菲跃基本保留了道奇酷威的模样，整体设计风格偏向棱角分明，在现在这种曲线充斥在汽车车身的潮流中显得很有个性。
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整车的设计偏向保守，难以找到任何夸张、刺激眼球的造型元素。
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与科帕奇那样的传统美式SUV相比，菲亚特菲跃的车长和轴距都更长，但车身却更加低矮。这是因为这台车设计时目标是做一台SUV与MPV跨界的CROSSOVER车型。
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车头部分，简洁、厚重，带有同时代道奇家族的特征。
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与道奇酷威的中网相比，菲跃的这个中网更加简洁有活力。
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与传统SUV相比，菲跃的通过性稍差，如它的接近角就不算大。
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窗框和门拉手用上适量的镀铬装饰，提升视觉观感档次。
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轮胎尺寸为225/65R17，对这种车型来说算是兼顾操控与舒适的合适尺寸。
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尾部设计简洁，保险杠下方的塑料包边样子和面积都不算夸张。
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相对于道奇酷威，菲亚特对菲跃的内饰进行了大改，比酷威的有活力了不少。
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整个驾驶区的人机工学还算做得不错，没有什么让人觉得别扭或难以捉摸的设计。
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红色和白色为主色调的仪表盘也给人挺有活力的感觉。
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一键启动按钮，也玩了一点小心思。
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菲跃的雨刮和转向灯开关集中在方向盘左侧的一个拨杆上，这应该是克莱斯勒以前与奔驰合作时遗留的产物。
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仪表台中央有一个彩色显示屏，可以显示音响、空调等的信息，可惜这个系统完全没有汉化。
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音响系统来自著名的阿尔派品牌。
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车内眼镜盒可以作为一个广角后视镜，这与CR-V的设计英雄所见略同了。
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菲跃车内的阅读灯全部是可以调节角度的，很是少见。
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驾驶座椅的调节方式也颇为少见，前后为电调，靠背角度为手动。
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中排座椅可以前后调节。
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不过调节至最后位置时，腿部空间也只是同级普通水准。
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中排两边的位置坐垫有抬升功能，方便儿童乘坐。
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第三排座椅腿部空间较小，但头部空间还算充足。
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后两排都有独立空调出风口，这是很人性化的设计。
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储物空间方面，菲跃动了不少心思，如副驾驶位坐垫可掀开，内藏储物格。
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第二排地台上也藏着两个硕大的储物格。
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常规尾厢的容积不算出色。
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但这类车型都提供座椅放倒功能，运载大型物品不必发愁。
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菲跃的这台2.4L发动机也同样来自道奇，它与JEEP指南者等车型上的发动机为同一款。
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不过与指南者等车不同，菲跃用上了一台6前速自动变速箱。
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菲跃与道奇酷威的底盘结构相同，为前麦弗逊式后多连杆式。
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实际驾驶来看，菲跃的操控感觉较为偏向轿车或传统MPV，与大部分SUV车型较为不同。
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动力的匹配完善程度也较高，让这台车开起来没有什么难以捉摸的小脾气。
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关于菲亚特菲跃的更多精彩评测，请关注新车评网稍后推出的菲跃详细车评。
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