2012年3月1日，全新换代福克斯终于在国内正式发布。我们在现场第一时间带回了实拍图。图为新一代福克斯两厢版，前脸造型与海外版本完全一致，大嘴透露几分凶悍风格。
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此为国产福克斯的三厢版本，前脸造型与两厢版一致。
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新一代福克斯两厢版的轴距为2648mm，车长4368mm。短促的前后悬，加上那对“钳子”式轮圈，营造出跃跃欲试的运动感。
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三厢版的轴距与两厢版完全相同，但多出来的“尾巴”和相对中庸的轮圈一下将两厢版跃跃欲试的“不安分”消抹殆尽，平和了很多。
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尾部造型与海外版本完全一致，采用不规则结构尾灯造型。
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三厢版的尾部设计做了全面修改，造型更为规矩，中庸。
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福克斯两厢前脸相比老款变动较大，上层格栅变得更小，下层格栅变得更大，且分隔为三栏，就像新增了两颗“獠牙”。
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福克斯三厢前脸设计与两厢版完全一致。
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两厢版福克斯尾部设计颇为复杂。
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三厢版本尾部设计相对简单，设计简洁方正了很多，走的是传统路线，整体形象往“大哥”蒙迪欧-致胜靠拢。
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新一代福克斯两厢版。
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格栅主动关闭技术为全系标配，好处是进一步梳理气流，提升其在空气动力性能，提升燃油经济性。
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两厢版尾灯。
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三厢版尾灯更为规矩。
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两厢版轮圈造型更时尚运动，2.OGDI轮胎规格为 215/50 R17 。
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后扰流板增添两厢版福克斯的运动感。
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两厢版福克斯尾厢开启状态。
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全新一代福克斯2.0GDI版。
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全新一代福克斯两厢内饰造型相比老款更有活力和科技感。
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三厢版本配色更浅，方向盘造型更为平实，与外观的中庸风格相吻合。
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全新一代福克斯还配备有汉化的SYNC人机交互系统，详细效果有待进一步检验。
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全新一代福克斯三厢版内饰，手刹位置很高，使用便利性有待进一步验证。
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福克斯两厢版方向盘粗壮，集成的功能很丰富。
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空调出风口采用大块的镀铬装饰，非常“抢眼”
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新一代福克斯配备有2.0升GDi汽油缸内直喷发动机和1.6升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机，与之匹配额为5速手动变速箱和6速PowerShift双离合变速箱。（说明：图片为发布现场室内所拍，时间上的限制并未拍全，大家先睹为快，我们将在本月中旬试驾这款新车，敬请期待。）（撰文：盛韶光）
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