迈锐宝（MALIBU）是上海通用雪佛兰国产的最高端轿车车型，它来自君威/君越平台，应该也是2012年中国市场第一部重头新车。我们在上市前夕，第一时间试驾到它。【撰文：曾智聪】
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雪佛兰最近几年的新车，都设计的非常动感张扬，但迈锐宝则重拾稳重简洁之风。
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尾部造型则比前部要放得开，设计源于雪佛兰的肌肉跑车CAMARO。
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侧面也能看得几分美式设计风格，尤其是那略微翘起的臀部设计。
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典型的雪佛兰格栅设计仍然被沿用。
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尾部为双排气口，台型十足。
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隆起的棱线，设计灵感也是来自大黄蜂。
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细看C柱下方的翘起“臀部”
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从正后方看，“臀部”已经被处理得很低调。
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双方形尾灯，设计灵感也来自CAMARO。
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顶配款式大灯点缀有黑色，比普通款式更有运动味。
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大灯的“灯眉”从正面看很有动感，使得稳重设计的大灯多了几分活力。车头使用了不少的镀铬装饰件，这也是美式车的常见特点。
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MALIBU这个名字来自美国加州的一处著名海滩。
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迈锐宝的内饰设计非常有特点，整个中控台环绕了一圈类似格栅的造型。
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车厢主打黑色色调，车厢见不到任何仿桃木装饰，走年轻路线。
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中控台大幅度倾斜，两侧则是环抱式设计，是通用家族产品的统一特征。
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驾驶区的各项功能按钮布置都合理，用起来就手。
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看中控面板全貌，导航、音响、空调的分布比较清晰，按键个头也够大。
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双方形炮筒仪表，也是从CAMARO上学来的细节设计。
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高配版本用上仿碳纤维装饰条。
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挡杆台用闪亮镀铬装饰件，跟君威、君越相似，但很特别的是，手动加减挡按键设计在挡杆头上。
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音响和空调面板上做了细细的灯光条，有些灯光会随着按键操作变化而变化。
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方向盘沿用科鲁兹的设计，但用料、装饰更豪华。
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中控台上绝大部分用的都是软质材料，为同级中上水准。
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顶配大屏幕两侧的按键，采用轻触设计，使用发现反应还比较灵活好用。
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倒车影像看得见地平线，也看得见后保险杠，整体合理好用，但引导线不太准确。
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大屏幕后方还出人意料地设计有一个储物格，可以放些比较私人的物品。
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手套箱容积正常。
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前排中央的杯架和手枕箱，都可以遮盖起来，看上去更高级。
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后排手枕有一个宽大而浅的储物格，还有两个杯架。
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顶配为电动8向调节座椅，包裹性也让人满意，我认为它最给人好感的地方是，它的腰托可以大幅度调整。
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前排头枕还配备主动头枕。
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后排没有中间排头枕，连顶配都没有
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前排头顶空间非常够用
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后排的腿部空间跟君威相近，但靠背的倾斜度一般的略大，坐姿比较放松，主观上感觉还是比君威更宽松。
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后排地台隆起较高。
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尾厢空间容积较大，内壁构造也比较工整。
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后排靠背可以4/6分割放倒，增大尾厢空间。
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迈锐宝装备了2.4L SIDI和2.0L发动机。
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看悬挂跟君威、君越的很相像，迈锐宝在北美的调校更注重驾驶乐趣，而在中国的调校略偏向舒适。
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使用电动助力转向，慢开时比较轻巧快手，高速行车会略微加重。
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过弯的侧倾幅度比君威大，跟君越相近，但体格比较轻盈，所以信心和协调感还是好一些。
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整体的行车舒适感在中高级轿车里排在中上游。
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车评文章将于近期推出，敬请关注。
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粤公网安备 44010502000813号
