Aventador LP700-4是兰博基尼的旗舰跑车，这个旗舰系列被俗称“大牛”，以强悍狂暴的性能著称。日前我们在上海F1赛道参加了此车的中国首次试驾体验，先上看图说车，详尽车评稍后发布。【撰文、摄影：新车评网 颜宇鹏】
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Aventador LP700-4的外形延续了“大牛”历代风格，车身低矮。
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侧面看，整车是经典的楔形轮廓。
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由于采用中置引擎，车身后部显得非常饱满。
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无论从什么角度看，都像一头趴在地上的猛兽。
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Aventador LP700-4的车身应用了大量碳纤维材料。
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“大牛”的体形的确颇大，总长将近4.8米，宽度更达2.3米（后视镜张开时）。
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有棱有角的车头，杀气腾腾。
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巨型进气口保证6.5L V12发动机呼吸所需。
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大型排气口用于散热，尾灯富有未来感。
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曲折的引擎室玻璃，风格源自兰博基尼的Reventon限量款车型。
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从这个角度看Aventador LP700-4有如天外来客。
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对兰博基尼来说，夸张的造型风格与空气动力学性能一样重要。
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尾部看上去平整，高速时会自动升起一个尾翼。
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宽大的尾部让所有想超车的人敬畏。
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在车身众多细节上，都极尽夸张之能事。
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当然，剪刀式车门也是“大牛”身上的经典元素。
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这一幕已经足够让路人围观！
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这是车门的最大打开角度，留意它采用的是无框设计。
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剪刀式车门的好处是打开时几乎不占用侧面空间。
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准备展翅高飞……
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剪刀式车门是区分“大牛”和“小牛”的最佳入手点。
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白色车身的Aventador展露出丰富的曲面元素。
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三翼齐张的狂牛……
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进入Pit房，一台Aventador LP700－4正等待我们的鞭策……
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无论远近，Aventador LP700－4都是“台型十足”。
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陶瓷复合刹车盘是标配。
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前行李舱的容积为150L。
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准备上赛道啦！
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宽大扁平，看起来、开起来都气势十足。
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内饰设计风格同样追求张扬，满布棱角。
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因为车大，内部空间也是相当的宽敞。
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全黑的内饰质感不算很高级。
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方向盘设计有些冰冷、刚硬……
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中控台按钮很多，具体功能与奥迪类似，不过所有按钮都是全新设计的。
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座椅的包裹性中规中矩。
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全电脑模拟显示的TFT仪表，可以切换显示多重信息。
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中控台倾斜角度很大，操作不算方便，但看上去非常酷。
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中间这个红色盖子下埋藏的是……
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唤醒V12发动机的按钮！
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Aventador LP700－4采用了名为ISR的革命性变速箱，用拨片加减挡。
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倒档、自动和手动挡切换、自动手刹。
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座椅对体瘦者来说可能包裹不足，但乘坐空间十分舒适。
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全新的V12 6.5L发动机，马力高达690匹/8250转。
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这台发动机在高转时可发出无比雄壮的咆哮声。
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白色的两个部件是横置的后弹簧和减震器。
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橙色是Aventador LP700－4的主打色，别有一番味道。
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关于这款最强狂牛的深度评价，请期待我们的详尽车评！
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