宝骏为上汽通用五菱进军轿车的新创品牌，此前专注于微车市场的上汽通用五菱，推出它们的第一款轿车产品——宝骏630。
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厂方并没有过多解释宝骏630的命名由来。
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宝骏有一副年轻的形象，但总体观感仍偏向稳重，相信这副外形能得到大多数人的肯定。
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从尾部看，宝骏630更显稳重。
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进气格栅很大方，又不乏冲击力。
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前大灯没有出奇的轮廓，但跟车头搭配起来很好看。
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前保险杠下部的设计略显复杂。
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从侧面看，尾灯跟车顶线遥相呼应。
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从腰线往后延续到尾灯上，宝骏630的尾灯有自己的风格。
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尾部设计简洁，却颇有视觉冲击力。
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从尾部到车头有一条非常明显的腰线。
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后车门带有三角窗设计，增加后排视野。
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原配195/60R15轮胎。
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车厢设计显年轻，但又不过分强调个性，是个老少咸宜的车厢。
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车厢配色也同于同级常见的米黄色，视觉比较新颖。
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三幅式方向盘也配合车厢的年轻氛围。
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仪表简洁明了。
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顶配上装有方向盘控制按键，这种布置在方向盘一侧的设计，跟老式雪佛兰车系的设计很相像，比如景程。
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音响和空调按键设计中规中矩，做工精致程度在同级中属中上水准。
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中控台两侧的出风口方正宽大，利于提高制冷效率。
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中央出风口呈扁长形，出风够高效，但无法完全避开对乘客直吹。
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中控台用料相比之前车展所见有所改进
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USB插口位于中央手枕箱后部。
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高配型号装备天窗，在同级中不多见。
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中控台下方储物格容积很大，放盒牛奶进去都没有问题。
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手套箱容积正常
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中控面板下方的小储物槽可以放置一些杂志报纸之类的物品。
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门内拉手也可以充当储物格。
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杯架设计灵活，不用移动烟灰缸的话，会得到一个容积可观的储物格或杯架。
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手枕箱还有储物空间，是同级中的好设计。
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零钱格也是同级中少见设计。
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前门壁板容积在同级中可算惊人，还带有杯架设计。
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后门壁板的储物格不大，但有总比没有好。
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靠背储物袋也有提供，方便后排乘客。
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顶配车型还配有后排手枕杯架，在同级中实属少见。
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后排座椅造型乘坐感良好。
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后排乘坐空间为同级中上水准。
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尾厢容积足够，后排靠背也可4/6分割放倒，够实用。
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备胎为非全尺寸钢圈。
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宝骏630搭载一台1.5L发动机，为双顶置凸轮轴设计，总体技术水平在自主品牌也只算中等。
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使用一台5前速手动变速箱，来自上海齿轮厂，是跟凯越相同的变速箱。
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宝骏630后悬挂为扭力梁形式，这是它相比凯越最不同的地方。
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1.5L发动机动力中规中矩，照顾日常使用。
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宝骏630的乘坐舒适性在同级中属中上水准。正式车评即将推出。
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粤公网安备 44010502000813号
