前言：八年前就有机会前往美丽的长白山，可惜错过了。上周，奥迪汽车组织媒体进行“奥迪A4L品质之旅”，由长春飞驰500公里至长白山。我也终于能一睹长白山的雄浑与博大，了结多年的心愿。作为东北第一名山，长白山绝对配得上“大美”这两个字。【摄影、撰文：关光耀】
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在长春一汽-大众工厂奥迪数字化总装车间前，奥迪A4L一字排开，整装待发，即将踏上征程。
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上高速后先到了第一个休息站——石头口门。石头口门水库是当地一个重要的旅游点，长春主要水源地。可惜我们只停留几分钟便要启程，无缘前往。
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如此晴美的天气，让人心情舒畅，脚下的油门也不同自主地越踩越深。
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在高速路上的飞奔，总会有点枯燥。幸亏有奥迪A4L装备有丹麦的Bang & Olufsen音响，这套音响包含14个扬声器，在高速风噪较明显情况下，这套音响仍然拥有难得的音响效果。
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来到蛟河市休息站，这里已经是长白山西麓。传说在很久以前，有一条大河横贯于此地，在河中曾经出现过一条纹龙，于是人们将这条河取名为蛟河。市名由此而得名。
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再次上路。蓝天白云下，在辽阔的东北平原上奔驰，是多么惬意啊。
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路面如此开阔，不知不觉时速已到165公里/小时，这才体现出了奥迪A4L高规格底盘的功力，即使是这么高速，行车的稳定表现依然令人信心十足。
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看出什么来了吗？高速路上的指示牌已经加上了朝鲜族文字，这里已经是朝鲜族聚居的地方。
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到了敦化县休息站。石碑上刻着“清史稿地理志载敦化县清始祖居鄂多里即此”。看来这里是努尔哈赤的故乡，大清王朝发祥地啊。
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在敦化县下了高速，已是傍晚。天空的云层开始密了起来。
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敦化县的六顶山风景区，远处的山顶上要建一座亚洲最高的佛像。佛，真的要那么高大吗？
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从这里向长白山主脉进发。一枝枝夕阳的金光插在云层上，恍如仙境。难道此地真的是佛家圣地，常有佛光普照？
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来到东清县一个休息站。这里的休息站都已经盖成朝鲜族民居的形式了。东北特产也开始多了起来，人参、林蛙……
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这架是什么飞机？不会是朝鲜战争留下来的吧。不过，跟它合影要5元……
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此情此景，是否有“一生负气成今日，四海无人对夕阳”的感叹？不过对奥迪A4L来说，在B级豪华车市场的确傲视竞争对手。最新的销售统计表明，奥迪A4L占B级豪华车44%市场份额，将近一半。宝马3占27%，奔驰占18%，后两者相加才和奥迪A4L相当。
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夕阳下的奥迪A4L车队，很有气势，有没一点好莱坞大片的感觉？
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165公里的时速，谋杀了许多无辜的飞虫。
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在长白山脚下的酒店休息了一晚，第二天一早，便驱车直上传说中的长白山天池。
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漂亮逶迤的山路，也是考验奥迪A4的时候到了。A4L过弯的支撑力很足，路感传递比较直接利落。激烈过弯，A4L的灵活性并没有受到加长轴距的显著影响，动力也依然充沛，但是转向稍欠质感精细。
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先来到长白山天池瀑布。瀑布源自天池北面的一个出口，湖水由此流出，经过1200多米的蜿蜒流程，从70多米的蜿蜒绝壁山倾斜而下，激流跌落，一泄千丈。天池是松花江、鸭绿江和图们江三江源头。
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从天池瀑布向下遥望，山谷郁郁葱葱。你能想像得到冬天这里是一片白雪皑皑的雪国风光吗？
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离开天池瀑布，继续向天池进发，山上仍没融化的冰雪已近在眼前。
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长白山的山路因为视觉的原因，形成了很多“怪坡”，即上坡实为下坡，下坡实为上坡。没有经验的司机，很容易在“上坡”时加油，结果酿成悲剧。我在一些怪坡——“上坡”松开油门，竟是真的自己“向上”滑行。
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未到天池的山路上的景色已经如此壮美。一目千里，生活在此处的人们性格想必也是豪华干云。
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终于到了天池脚下，海拔2600米。远处人群围绕的就是天池。
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天池，我来了！长白山天池呈椭圆形，海拔2194米，据说中心深处达373米。湖周峭壁百丈，环湖群峰环抱，天池犹如是镶在群峰之中的一块碧玉。据说天池天气十分诡异，经常是云雾弥漫，并常有暴雨冰雹，很多人多次上长白山都没能目睹她的姣美面容。我是多么幸运！在这么一个晴美的上午见到了她！
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在这夏天的六月，天池仍有一半覆盖着冰层，如同女子遮面的白纱。你相信这种六月仍冰雪覆盖的池水，会有那传说中的水怪吗？
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换一角度看看天池。长白山位于中、朝两国的边界，天池是中朝两国界湖。据说用望远镜能看见对面朝鲜的哨所和哨兵。 千里追寻，只为见你一面。再见！天池。再见！长白山。
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