骐达是日产非常重要的战略性车型，现在它迎来了自己的第二代产品。【撰文：曾昭庆】
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在2011上海车展上亮相之后，新骐达很快就要上市销售。同时，已经在中国立下的赫赫战功的第一代骐达将会退出历史舞台。
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第一代骐达的外观多少受到了雷诺设计风格的影响。而第二代骐达则变得更加有日系风味。
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当然，日产也添加了一些运动化的设计元素，让新骐达的外观更加符合当下的潮流。
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新骐达的长度和宽度都比老骐达增加了，轴距也增长到了惊人的2700mm，让人对其空间表现非常期待。
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新骐达头灯设计风格与老骐达一脉相承，但变得更为锐利。
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中网是新一代日产家族的样式。
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尾灯造型比老款更加运动。
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以一些镀铬装饰提升车辆外观高级感，是日系车的拿手好戏。
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轮圈样式与现款骐达非常像，轮胎尺寸为195/60R16。
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我们所试车型为1.6XE的手动挡，内饰为黑色。
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当然，骐达也有米色内饰可选，两种内饰颜色各有风味，都值得选择。
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为了提升车型竞争力，新骐达增加了很多舒适性配置。
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仪表中间的行车电脑，可以显示即时油耗、平均油耗、续航里程等实用信息。
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行车电脑显示切换键，在仪表台侧下方。
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自动大灯也是另一项实用配置。
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一键启动也提升了车型的档次。
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中控台设计风格与上一代骐达较为不同，采用了大量黑色的钢琴烤漆面板，凸显运动格调。
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音响主机带有MP3功能和AUX接口。
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双区恒温空调，在同级车型中极为罕见。
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新骐达的前排座椅相当宽大柔软，乘坐舒适，这也是骐达向来的重要卖点之一。
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虽说新骐达比老骐达在车身高度上有所降低，但是头部空间表现仍然优异。
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后排腿部空间已经达到甚至超过天籁的水平。
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排座椅的柔软度和支撑力比前排座椅稍差，但在同级中也属于一流水平。
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1.6XE型号的座椅采用独特的绒布+皮革材质，这一般在运动取向的车型上较为常见。
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总体来说，新骐达的空间，是它的巨大优势和卖点。
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常规尾厢空间，作为两厢车来讲表现已非常不错。
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遗憾的是放倒后排座椅后不能连成全平地台。
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新骐达的发动机仍为HR16DE，但功率和扭矩数字均比上代车型上的发动机有提高。
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另一个重要变化，是不再使用传统自动变速箱，而改用无极变速箱。
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当然，日产仍提供手动变速箱共客户选择。
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手动挡车型离合结合清晰，换挡轻松。
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无级变速车型驾驶起来更加平顺，更符合骐达的定位和性格。
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骐达整体的驾驶感仍然偏向舒适，这一点与上代车型差异不大。
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底盘的厚实感比上一代车型有提升，但后扭力梁悬挂在滤震能力上比多连杆独立悬挂还是要差。
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新骐达仍然具有相当多优越之处，是近期最值得期待的A级车产品之一。请大家留意我们之后的详细车评。
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粤公网安备 44010502000813号
