奔驰C级于2007年首次登场，2011年厂方发布了中期改款车型，此次改款有多达2000多处改进。我们在西班牙试驾了新款C级，车评将于稍后推出，先看图为快。【撰文、摄影：颜宇鹏】
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新C级外形变得更加光鲜。
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提供三厢版和旅行版两种车身，并可以选择AMG运动套装。
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在欧洲，旅行版的重要性更甚于三厢版。
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这台是选装了AMG套件的三厢版，注意车顶也改成了黑色。
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这是标准的Elegance旅行版。
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新C级依然有两种前脸，分别“大标版”和“立标版”。
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大标版观感更运动。
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立标版的隔栅更加传统。
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C级是最小的传统奔驰轿车，A和B级严格来说不是正宗奔驰轿车。
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大灯改成波浪式造型，更显年轻。
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这台立标版的旅行车兼具气派和动感。
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旅行版C级既漂亮又实用，我们很期待它能国产。
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这两台都是AMG套装版，保险杠底部有黑色扰流造型。
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左边的一台是标准版，右边是AMG套装版，保险杠下部造型有区别。
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旅行车也可以充满动感。
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AMG套装不但有外形装饰，悬挂也可以更加运动。
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新车的风阻系统仅有0.27，极为出色。
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新一代C级有C200、C250（国内会称作260）和C350三种汽油版本。
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低排量的C200和C250为涡轮增压发动机，C350为全新V6自然吸气直喷发动机。
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新的内饰也经过全面升级。
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根据不同配置，方向盘、中控台都有所差异。
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图为中国用户会比较喜欢的浅内饰版，但深内饰版的质感更高。
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中控台按钮重新铺排，增加了一列类似S级的银色按钮，更显豪华。
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Command系统的旋钮造型和操作手感都更高级。
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座椅造型基本没有大变，控制按钮依然在门板上。
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后排空间和座椅造型都称得上舒适合理。
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前排新增了一组充气承托调节功能，可以改变座椅局部造型以贴合体形。
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这是Elegance版本的四辐式方向盘，新增了更齐全的操控按钮。
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AMG运动版套装的新款三幅式方向盘与C63 AMG是相同的。
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座椅通风这些高端装备也出现在C上，运动套装包括可调软硬的悬挂。
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仪表也升级，中央彩色液晶屏信息显示更精致。
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这个画面出现了新C级的几大驾驶辅助功能：注意力提示系统、ECO自动启停、车距太近警报、车速显示扫描系统。
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车速显示扫描是一个很好用的功能，它通过摄像头拍摄到马路上的车速标记，然后持续地显示在仪表中，时刻提醒驾驶者不要超速。
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当车身侧面有车辆或障碍物出现时，后视镜外侧会出现黄色小三角形提示。
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全系有多种轮胎和轮圈搭配，从16寸直到18寸。
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除了轿车和旅行车，轿跑版也将很快加入C级大家庭。小该款C级的西班牙试驾评测将于稍后推出，敬请关注！
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粤公网安备 44010502000813号
