万众期待的2010广州亚运会已经正式开幕了，不知道有没有朋友打算亲自到广州的亚运赛场去观看精彩的亚运赛事。如果您到了广州，请一定要注意看看能不能召到一台新鲜的英伦出租车坐坐。因为为了支持广州亚运，吉利特别提供了100台上海英伦TX4进入广州出租车市场。这款非常具有英国风情的出租车此前只在中国少数几个城市出现过，对很多人来讲是非常新鲜的，而新车评网非常有幸于亚运开幕前夕在广州抢先体验了一把这种经典的出租车车型。【撰文、摄影：曾昭庆】
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故事是这样的。为了迎接亚运，广州将投放一批新能源和无障碍公共交通车辆，新车评网派我去广州大学城现场报道新车的投放仪式。
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到了现场之后，我发现这次投放的除了有电动大巴车外，竟然有一批上海英伦TX4出租车。大家知道，现在英国本土的LTI TX4出租车其实都是由我国的吉利汽车生产的了，但是由于售价等原因，TX4出租车在国内能见度非常低，没想到借着亚运的契机，神秘的TX4竟然来到了我们身边。
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吉利汽车的公关总监杨学良先生正式向广州交通集团和广州白云出租车公司的领导递交了TX4出租车的车钥匙。TX4出租车真的可以在广州街头奔跑服务了！
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TX4出租车除了可以作为一般的出租车使用，还是一种特别的无障碍出租车，残障人士的轮椅可以非常方便地推上车内。广州市的副市长甘新同志也亲自来检验一下无障碍出租车对残障人士的便利性。
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你看，一般出租车可不带这么玩的。
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这么新奇又实用的出租车型，我们新车评网当然很想亲身体验一下。非常幸运的是，当吉利公司和广州白云出租公司的领导得知我来自新车评网之后，非常痛快地答应找一台车，让我和他们一起坐车出去转转。
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其实广州大学城就有很多要举办亚运赛事的场馆，师傅出门就想载我们去附近的亚运场馆看看。但是亚运开幕在即，场馆的安保工作都非常严，所有通道都是铁马挡道，我们也只能远远眺望一下了。
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大学城里的道路对很多外地司机来说是很难认的，因为路名都很接近。因此在这里很多路口都有大学生志愿者随时为您服务。志愿者们在大太阳下一直站着，非常辛苦。
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离开大学城，我们直奔琶洲。这是现在广州最漂亮的地方之一。
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这里有整个华南地区最重要的展览--广州国际会展中心。两年一度的广州国际车展就是在这里举办的。
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在这里还可以以最好的视角远眺广州新地标--绰号“小蛮腰”的新广州电视塔。
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当然，这里也必然是亚运火炬传递的必经之路。
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TX4具有浓烈英国风味的外形非常引人注目，在路上受注目程度不亚于一台捷豹XJ。
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在英国，TX4出租车大多是黑色的，但在中国出租车是没有黑色的。于是，我们中国的TX4看起来明显比英国的更特别。
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TX4的尾部设计非常古典，让人联想起上世纪50年代的汽车。
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TX4转弯半径极小，在城市里拐弯抹角非常方便。看到TX4转弯，你会难以想象这是一台车长超过4.5米的车。司机大哥说：“这个车开起来远远比看起来灵活。”
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从侧面看，TX4有点像一台MPV车型。其实TX4在设计时就充分考虑到了作为出租车使用的需求，因此它的乘客座舱所占车身比例极大，这极大保证了乘客的乘坐空间。但至少从乘坐感来说，TX4还是非常“轿车”的，滤震比较舒适，转弯时侧倾也不大。
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当然也是由于乘客座舱大，TX4才可以成为无障碍出租车。一般的出租车是不可能把轮椅直接推上去的。
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乘坐空间到底有多大？看了就知道。
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在隔开驾驶舱和乘客舱的隔板上，还安装了两个折叠的座位，这两个座位也是有独立三点式安全带的，所以绝对是正式的座位。因此，TX4是可以合法地乘坐五位乘客的，这也是它相对于普通出租车的优势。
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主座位两侧，都有扶手和杯架。
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乘客坐厢的扶手共有7个，都非常粗壮就手，而且都涂上了黄颜色。这对残障人士的乘坐也更加有利。
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在右后门上，有一堆控制键可供乘客使用，可以控制诸如电动车窗，空调风量等等。还有一个特别的通话控制按键。原因是TX4空间太大，乘客与司机距离很远，直接用正常说话音量根本无法交谈。于是TX4还特别在乘客车厢装有麦克风和扩音器，方便乘客与司机沟通交流。
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TX4还有一些比较特别的欧洲式设计。比如车门在车辆开动后会自动锁上；而在车停下后，司机拉起手刹，车门会自动解锁，非常方便。
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TX4载着我们继续上路，朝珠江新城而去。途中，我们看到了举办亚运会开幕式的海心沙广场。在城市快速路上奔跑时，TX4车厢内的噪音并不算大，看来高车身并没有“理所应当”地带来高噪音。
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TX4一进入人流密集的珠江新城，就经常有人招手拦车。可能是因为中午时间不容易拦到的士的原因吧，看到一台的士过来那些赶时间的人就赶忙招手。
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但是这似乎也说明，大家对TX4出租车的接受程度很高。人们好像看一眼就下意识觉得这必然是一辆出租车，而不是什么广告公司或婚纱影楼的道具车。
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车子停在路边不一会，旁边聚上来围观和询问的市民就越来越多。
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“这个车里边真大”“一样的价钱，我当然愿意坐这个车啦”……大家围在那里七嘴八舌。
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大家还对TX4的车标非常感兴趣，觉得非常漂亮。
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趁着司机大哥忙着招呼那些热心的群众，我带大家去看看驾驶席。
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仪表台的按键和旋钮样式已经充分说明了TX4的欧洲血统。以吉利现在的功力，绝对能把它改得更加实用漂亮。但似乎英国人那边仍然愿意坚守传统。
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副驾驶位是TX4的行李厢。这也是保证TX4宽大乘坐空间的特别设计。
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司机大哥也要好好欣赏一下自己的新伙伴。
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由于已是正式运营，我们不好意思让司机大哥全天做不成生意，与TX4半天的亲密接触就此结束。由于时间仓促，其实我对TX4的好奇心还远远得不到满足。非常期待有机会再深入体验一下这台特别的经典出租车。
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粤公网安备 44010502000813号
