新一代华晨宝马5系Li已经上市，日前我们亲身评测了这款车，车评稍后奉上，先请浏览试车美图。
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新5系Li有着7系和3系结合的视觉观感。
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最大的特点在于，这款加长版的轴距长达3104mm，超越所有同级对手。
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新车的观感比上代略显保守了，但还是非常耐看的。
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车头变化挺大，整个前脸显得扁而宽，颇有7系的气势。
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侧面看，这不是7系是什么？
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尾部，我觉得像3系。
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当然，细节上新5系有不少独到之处，例如大灯就是全新的形状。
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车尾有轿跑车的流丽，我个人很喜欢。
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这个角度不会觉得车子很长。
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新车有523、528和535三个型号。
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这是528Li的17寸轮圈，535Li用更大的18寸。
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这是大家熟悉的旧款5系，对比一下下一张图片……
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可以看到，新5系的车头更扁更宽，“杀气”没那么重，更显成熟。
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这个角度让我联想到上上一代的宝马7系……
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一部沉稳的商务型轿车啊……
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新5系有很高的可塑性，这是原厂示范的改装版本，换上20寸轮圈。
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黑色的双肾型隔栅，更显杀气。
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加上一片小小的尾翼，顿时年轻许多。
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新5系要奋战中国市场，它能否适应我们的口味?
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车厢的豪华感，是宝马努力改善的环节。
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新的仪表台造型和5系GT很相似。
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横向布局，轻微朝向驾驶者。
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10英寸超宽显示屏，下面的控制部分一如其它宝马车型。
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大面积的桃木，是宝马讨好中国买家的礼物。
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整个中控台都是桃木……是不是不太像宝马？
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前排不仅空间大，座椅也比上代更宽大。
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依然是这对熟悉的多项目调较座椅，最讨好的是座椅的包裹度可以调节。
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但这张驾驶座对中国人体型（尤其是女士）来说真的太大了点。
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后排也是超大，这倒是中国人特有的需求。
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后排座椅宽大舒服，据说有中国人参与设计。
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腿部空间完全可以敲二郎腿，享受一流。
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后门的遮阳帘都的电动升降，达到顶级车享受。
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后座老板位还增加了移动前面座椅的按钮。
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这个折叠小桌板只有535Li才有。
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528Li的电子档杆上代已有，但内里是全新的8AT变速箱，还加入了Autohold功能。
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535Li的8AT更厉害，挡杆造型也不一样。
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535Li的驾驶模式选择按钮。
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三种模式，向5系GT、7系的装备看齐。
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方向盘加减挡按钮也是535Li的专利。
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535Li这个运动型方向盘有更好的握感。
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535Li可以选择黑色木饰，或者全黑的车厢格调。
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中控台不仅有杯架，还设有一个安放钥匙的位置。
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535Li的夜视、车道偏航和抬头显示系统。
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尾厢盖都已经是电动开关。
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这是528Li的3.0L直六发动机，和上代530Li的一样。
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这是新5系Li的王牌——3.0L双流道单涡轮增压发动机，扭矩高达400Nm。
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全铝合金的底盘部件，宝马总会在这些地方不惜工本。
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这回试驾，我们体验了新5系Li全面的性能。
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试驾场地是一个机场停机坪，放“马”过去吧！
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长轴距在高速弯中有着很出色的表现。
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只有在窄弯时，感觉略显迟钝。
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在高速公路上，稳定性是一如预期的好。
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电子转向系统更轻松、更淡定，而且更省油。
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新5系还具备了自动泊车功能。
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宝马到底是用来开的，还是用来坐的？
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敬请关注近日发布的全新华晨宝马5系Li详尽车评！
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