改款帕萨特上市：18.39万元起，准备好对抗新一代迈腾了吗？

上汽大众新款帕萨特今晚正式上市。全系四种排量共7款车型，售价区间为18.39-33.29万元。

【上市现场图】

与此次新款帕萨特相对应的海外车型，是早前发布的美版新款Passat（NMS facelift，美版中期改款车型），并非欧版的全新换代产品帕萨特B8。

新款帕萨特的长宽高为4872/1834/1484mm，轴距为2803mm，长度增加2mm，高度增加12mm，宽度、轴距均保持不变。而新款车型在车身颜色共有8种选择，分别是金黑，玉白，曜银，晶灰，铂金, 珊红, 釉金和檀紫。 

改款帕萨特的整体外观并没有太大的变化，车身整体轮廓和侧面线条走向和现款车型基本维持一致，改变主要体现在前脸和尾部的细节。新车类似美版帕萨特的设计，大灯组内除了透镜的氙气灯，还可选装全LED大灯。车尾尾灯组也加入了LED灯带。同时后备厢门的两侧还增加两个反光板，底部则采用了贯穿式的镀铬饰条。

当然，最为重大的改变还是尾标，280TSI、330TSI、380TSI，分别指示1.4T、1.8T、2.0T涡轮增压动力，3.0L V6显得有点曲高和寡。

内饰还是走简洁路线，不过内饰细节设计以及配置方面做出了较多调整，不仅采用了新样式的方向盘，中控台也有小幅度的设计改进，并增进了镀铬装饰 ，车内也增加了氛围灯，整体设计风格上向着帕萨特B8靠拢，相比现款偏中庸的风格颇有不同。

配置上，除最低配车型以外全部配置双区自动空调和后排220V电源。从整体配置来看，中高配置车型差别不是特别大，无钥匙进入/一键启动功能、后风挡电动遮阳帘、迎宾功能座椅和打孔真皮座椅在中配车型以上都能看到。

顶配车型会出现更多凸显身份的装备，桃木纹方向盘、前排座椅通风、后排桌板、“老板键”、电动后备厢都是高配车型的专属配置，还有新增加的DCC可变悬架、全LED大灯、并线辅助、车道偏离预警等辅助配置。

安全配置方面，中高配车型也比较接近，倒车雷达、倒车影像和盲点监测功能在中高配车型上标配。另外中配车型还可以选装自动泊车和车道保持功能，这两项科技配置只在高配车型上面才是标配。

动力部分是此次新款帕萨特的变化亮点，全系虽然依旧维持着1.4T、1.8T、2.0T和3.0L V6 四款排量车型，但除了3.0L V6车型以外，其它三款排量车型在动力输出上较老款均有所提升。其中1.4T车型发动机已经更换成新款的EA211系列，1.8T和2.0T车型也升级为第三代EA888发动机。不过要注意当中细节，1.8T动力的双喷射技术还是被阉割掉。

1.4T、1.8T和2.0T三种车型都将匹配7速双离合变速箱，1.4T车型还提供5速手动变速箱，3.0L车型则搭载6速湿式双离合变速箱。至于底盘方面，全系车型都采用前麦弗逊式+后四连杆独立悬架的形式，和现款无差别。

【上市现场图】

无可否认，帕萨特一直是中级车阵营里的传统强者，与蒙迪欧、天籁、雅阁等对手缠斗多时。但这次改款，可能会有一点尴尬，因为大众给一汽分配的国产迈腾，才是欧版的全新换代产品帕萨特B8，可以说“师出正宗”；上汽分配到的，相应是美版新款帕萨特（NMS facelif），硬要争起来，可能还是迈腾在心理上占了上风。不过上海大众也擅长营销，而且比一汽大众更早出牌，就看它怎么用好手中这副大改款的帕萨特吧。