新一代艾力绅25万元起：冲着奥德赛，有啥不一样？

1月9日，东风本田新艾力绅正式上市。新车推出2.4L一种排量共四款车型，售价区间为24.98-30.98万元。它的一大亮点是用CVT无级变速箱替代了老款的5速自动变速箱，底盘则借自现款奥德赛。而车身涂装方面则有铂雅棕、彩晶黑、银月灰、钛金银、珍珠白五种颜色供选择。

新艾力绅采用了东风本田全新的家族前脸，设计风格十分豪放，整个前脸的视觉效果很霸气。前进气格栅采用四横条式设计，并采用大面积镀铬装饰。前大灯组与格栅相连，造型更加犀利。此外新车前保险杠设计更加厚重，整车看上去更显壮实。长宽高为4940×1845×1710mm，轴距2900mm，其中车身长度比老款增加了5mm、高度则降低了95mm，轴距和宽度保持不变。

新一代艾力绅和奥德赛的车厢非常相似，都采用了宽大、层次感极强的设计风格。艾力绅大面积深色仿木纹饰板，符合它稳重、商务的气质。新一代艾力绅强调低地板设计，后悬挂采用扭力梁也是为了降低地板而考量，结果除了上下出入非常轻松，车厢内的空间也更加宽敞。车内舒适配置很高，第二排座椅采用电动调节并且带有脚托、小桌板和中央茶几，提供了十分尊贵的乘坐待遇。

配置方面，它全系标配了LED近光灯、18英寸铝合金轮圈、三温区全自动空调、ECON节能辅助系统、前排侧气囊+乘员感知系统、ABS+EBD、VSA车辆稳定系统等。而PA自动泊车辅助系统、ACC主动巡航系统、车道偏离预警系统、碰撞缓解制动系统和360°全景影像等配置将会出现在高配上。

动力方面，全新艾力绅摒弃了老款的K24Z5发动机，配备了与奥德赛同一款2.4L发动机，但代号改为K24V6，该发动机的最大功率186马力/6400rpm，峰值扭矩243牛·米/4000rpm（奥德赛为3900rpm）。值得一提的是，变速箱从老款的5速自动变速箱更换为与奥德赛一样的CVT无级变速箱，综合工况油耗仅7.6-7.9L/100Km。

根据车评人曾颖卓的试车体会，艾力绅驾驶不及奥德赛灵活,但在行车舒适和静谧性方面技高一筹，更高的配置也有拉开奥德赛之间的差距的意思。曾颖卓认为，虽然和奥德赛有90%相似，艾力绅瞄准的对手其实是GL8。优势是油耗低、空间变化更多、高科技配置齐全，劣势是动力和舒适度略输，从产品力和务实的层面分析，艾力绅有挑战GL8的资本。最大的劣势是难以挑战GL8根深蒂固的品牌形象认同感。

在艾力绅上市发布会现场，东风本田透露，2015年共完成了40万辆新车的销量，同比增幅高达32%；2016年，东风本田预计最少要完成45万辆以上的销售目标，增幅要保持高于市场平均增长的两倍。新年引入的第10代思域被寄予厚望，相关的1.0T、1.5T动力也将相继引入，但暂时没有以2.0T动力匹配艾力绅的打算。

而对于如何实现这一销量目标，东风本田总经理铃木麻子透露，除了艾力绅、思域，今年还有一款全新车型（猜测可能是两厢哥瑞）将要上市；此外还将对特约店进行扩展，在目前420家经销商的基础上，再在四线城市以下进行布局，增加20家店左右；到了2016年终或者2017年初，将会推出推出搭载第三代混动技术的思铂睿和CR-V，未来东风本田全系车型都将搭载混动系统。以i-MMD混动系统的思铂睿为例，官方公布的百公里油耗仅为5L左右。