别克君威GS展示车即将全球首发 搭载2.0T动力

记者获得最新消息，别克品牌旗下最新的一款运动型轿车——君威GS将于2010年度北美国际车展上全球首发，该车拥有225马力（190千瓦）的涡轮增压发动机、六速手动变速器以及先进的智能全轮驱动系统。

别克君威GS的开发宗旨是要打造出一款充满动感、自信、优雅的驾驶体验的车型。它拥有更加偏重性能的动力传动系统，更低的车身和重心。车辆的外型与内饰设计元素包括：两个附加的垂直前部进气孔；宽大的20英寸铝合金轮毂及高性能轮胎；灵感源自赛车的运动型方向盘及金属踏板。Recaro高性能前座配备四向可调型腰托及加长椅垫。

“我们之所以设计君威GS，是想为君威打造一款高性能版本车型。”别克品牌产品营销总监Craig Bierley 表示，“与君威一样，君威GS的车型同样与屡获殊荣的欧宝Insignia有着密切的关联，相信该款车型势必为别克Gran Sport的传奇历史重新注入新的活力，续写新的辉煌。”

君威GS在外型上有很多独特的设计，如在前脸设计了垂直进气口，此外还设计有独特的车门踏板、一体式的尾部扰流设计和双排气管，更有奥林匹克白漆辅以极富质感的抛光金属配饰。

“君威GS车型秉持锐意进取的设计理念，力图吸引那些对高性能有着狂热偏好的客户。”别克品牌设计总监 John Cafaro 说道，“而与此同时，设计上仍能保持别克品牌一贯的精致优雅风格，以期实现完美的驾驶体验。”

与君威标准车型不同，君威GS车型内饰统一采用纯黑内饰，包括车柱、顶棚衬垫、六速手动变速器运动换挡杆，以及纯皮包裹的平底方向盘。驾驶过程中，如将交互式驱动控制系统（IDCS）切换为运动模式，仪表板即会发出迷人的冰蓝色的灯光。

君威GS车型搭载大功率的2.0升Ecotec涡轮增压直喷发动机，GS车型发动机是在即将于2010年夏天推出的君威CXL车型的发动机基础上重新调校而成的。经过精心调校发动机与涡轮增压器能够提供更为强劲的动力，最大输出功率约为255马力（190千瓦），最大扭矩约为400牛米。与其相匹配的是六速手动变速器，直接输出扭矩到智能的全驱系统，而后轮的电控防滑差速器则确保在转弯过程中也能有效分配发动机动力。

凭借高性能动力传动系统，君威GS的0到96公里/小时的加速时间低于6秒，四轮独立悬挂系统及独特的高性能前悬挂（HiPerStrut）设计则让车辆的性能更加完善。HiPerStrut 系统可帮助在转弯过程中降低转向扭矩，并保持车轮负倾角，从而进一步提升了轮胎在干湿路况下的极限抓地力。同时，由于去除了诸多不必要的路面反馈信息，路面直接感受也得以明显改善。而且，君威GS车型还配备高性能Brembo制动系统，包括14x1.2英寸（355 x 32毫米）交叉钻孔刹车盘、四活塞高强度铝制卡钳以及高性能刹车垫等。

此外，君威GS车型配备了交互式驱动控制系统（IDCS）底盘技术（君威CXL 2.0升涡轮增压发动机车型也有提供），在确保车辆稳定性及安全性得到提升的同时，它还允许驾驶者根据自身的习惯来调整驾驶风格。驾驶者可任意选择正常模式、运动模式、GS 模式等三种操作模式，通过可变作用力转向系统来调整悬挂设置、节气门响应以及转向灵敏度。

下一页为别克君威GS车型的基本配置。