奥迪发布全新TT Roadster 明年春季德国上市

奥迪近日发布了全新一代TT Roadster，新车延续了前代时尚的外形设计和优异的性能表现。TT Roadster提供两种发动机供选择，最大输出250 bhp 的3.2升V6汽油发动机，标准配搭奥迪Quattro四驱系统。2.0 T FSI涡轮增压缸内直喷汽油发动机最大输出200 bhp，采用前轮驱动。两种发动机都可在S-tronic双离合器自动变速箱和六前速手动变速箱之间进行选择。2.0 T FSI发动机与双离合器变速箱的配搭可在6.5秒内从静止加速到100 km/h，最高时速为237 km/h，百公里油耗仅为7.8升。3.2升V6发动机配双离合器变速箱从静止加速到100 km/h仅需5.9秒，最高时速被电脑限制在250 km/h，百公里平均油耗为9.5升。

TT Roadster采用麦弗逊前悬挂和四连杆后悬挂，2.0 T FSI和3.2 Quaatro分别装配16英寸和17英寸合金轮毂，Run-flat安全轮胎被列为选装配置提供。电动助力转向机力度适宜，舒适度和沟通感兼备。全新开发的ESP车身稳定控制?统保证车身动态处于理想的中性转向和轻度转向不足的安全状态。

对于TT Roadster而言，车顶自然备受关注。奥迪依然坚持使用软顶保证Roadster的纯粹，减少整备质量的同时又降低了重心高度。这套软顶采用了铝合金和钢以提高软顶的结构刚度，软顶收折后所占用的空间非常小，车主可在黑色和深灰两种软顶之间进行选择。3.2 Quaatro标准配置电动收折软顶机构，2.0 T FSI则只将电动机构作为选装配置提供。这套电动收折装置仅需12秒便可完成开启动作，在时速50 km/h以下时都可顺利运行。再看看大家最担心的风阻吧，2.0 T FSI在打开硬顶时的风阻系数仅为0.32，敞蓬车能做到这个成绩值得一赞。

TT Roadster的车身运用了奥迪的ASF铝合金车身技术，其中铝和钢分别占到58%和42%，2.0 T FSI的整备质量因此被控制在1295千克。敞蓬车的安全性历来颇受重视，奥迪在A柱和车侧等部位对其进行了加强，以保证失去车顶后的车身刚度和安全性，齐全的安全气囊为驾乘者提供了全方位的保护。

全新奥迪TT Roadster将于明年春季在德国上市，年底便可接受订单。2.0 T FSI和3.2 Quattro分别售价3.38欧元和4.38欧元，其中包含了19%的附加税。