划分高低功率版 大众发布7代高尔夫GTI

性能迷所期待的7代高尔夫GTI现在终于有了“着落”，其依然采用2.0T直喷涡轮增压发动机，但分成了“高功版”以及“低功版”。其中“低功版”最大功率输出为220匹，已经超过了当前6代高尔夫GTI的200匹水平；而“高功版”输出为230匹，说实话与“低功版”差距并不大，体现到百公里加速上，也只是6.5秒和6.4秒的区别。

但“高功版”车型却有另一个体现优势的地方，就是前轴装了机械限滑差速器。“低功版”车型估计会和现款GTI一样，采用名为“XDS”的电子差速器，实质只是用ESP来模拟机械限滑差速器的功能，孰优孰劣估计大家已心中有数。

由于7代高尔夫在MQB平台上采用了大量减重措施，7代高尔夫GTI整装质量约为1276kg，比上代车型轻了70kg，对操控无疑是大有裨益。之前有媒体传，七代高尔夫GTI分为普通版和重量“折上折”的碳纤维版，目前看来，这只是笑话罢了。

【对于GTI而言，苏格兰布座椅当然不能缺席】

两个版本的车型均标配6速手动变速箱，而已深得国内车迷喜爱的6速DSG双离合变速箱当然不会缺席。还有一个比较令人惊喜的消息，就是7代高尔夫GTI百公里综合油耗仅约5升，相信这与动力系统优化、整车减重以及使用启停系统等因素有关。

七代高尔夫实车将会在接下来的日内瓦车展上亮相，该车型被引入中国的几率相当之大。目前国产7代高尔夫已铁定使用拖曳臂后悬挂，不过国内GTI版相信将用回更适合操控的多连杆后悬挂，对此我们就拭目以待了。