讴歌正式投放中国市场，首家Acura特约店深圳开业

今天，全国首家Acura特约店在深圳开业，享誉北美的豪华汽车品牌Acura从即日起正式投放中国市场，这是Acura创立20年来首次挺进北美以外市场。Acura将由本田技研工业(中国)投资有限公司进口，并通过专用网络销售。此次Acura带来的是68万元的旗舰车型RL和43万元的主力车型TL。Acura计划在一年的时间内销售3000辆。

TL正侧

TL后视

TL内饰

今年年初，厂方在上海赛车场举办讴歌TL的场地试车活动。新车评网的颜宇鹏有幸前往实地试车，并完成了专业权威的详细车评（讴歌TL车评）。文中不仅简单介绍了讴歌品牌以及TL车型的历史，更有对讴歌TL的全面详细介绍和评价。想要了解讴歌TL，这篇车评是最好的第一手资料。

讴歌带来的RL车型是今年新改款的。在运动豪华的外衣下，06款的讴歌RL融合了性能、科技、安全和性格。目前这款RL的高科技装备多得让人惊讶，尤其是在这个价位，同级车很少有如此多的高科技装备。简单炫两个。

ACC自适应巡航控制，ACC由安置在前进气格栅里的雷达检测RL与前车的距离，铺以车流量信息，ACC自动调节车速，以保持前后车距。RL在前进气格栅里还安置了一个毫米波雷达，这是CMBS碰撞缓冲制动系统的“眼睛”，当CMBS认为和前车距离近得会发生追尾事故时，一边提醒驾驶员，一边收紧安全带并加大制动力以避免发生追尾事故。这两个系统由于使用了雷达系统，受限于中国民用法规的相关规定，这两个系统是否随RL一起进入中国还未知。奔驰S－Class的BAS PLUS和Distronic PLUS系统正因为使用24KHz的雷达，而暂时无缘中国市场。

RL前视

RL后视

RL内饰

这款讴歌RL搭载的3.5升V6发动机具有VTEC技术，带来的好处是不错的燃油经济性和更干净的排放。290匹的马力足够满足在赛道飚车的欲望。与之匹配的是5前速手自一体式变速箱，带有方向盘拨杆，很有赛车的感觉。强大的动力通过SH-AWD超可控全时四驱系统传输到四个?轮。SH-AWD有一招独门绝技，可以在过弯时加速外侧后轮的转速，帮助RL平稳地高速过弯；这样前轮的负担减轻了，转向不足也得到改善，整个操控平衡水准都得到提升。

讴歌RL肌肉紧崩的车身采用了ACE高兼容性工程架构的车身结构，使用的是高弹性的钢和轻量的铝合成的原料，既能提供可靠的安全保护，又减轻了车身重量。悬挂方面，RL配置的是前双叉骨独立式，后多连杆独立式悬挂。RL选用了17英寸的轮圈。豪华精致的车厢内，除了可享受10声道BOSE环绕声音响系统外，还有一套语音识别的AcuraLink卫星导航系统能提供实时交通信息，给驾车旅行带来莫大的便利。安全方面，TPMS胎压监控系统时刻监视着胎压的细微变化，驾驶员也多了一份安全保障。

可以说，06款的讴歌RL是目前讴歌品牌中，最强劲、最豪华、操控感最好的三厢车。

Acura还将提供“四年/十万公里”的保修和四年的免费保养服务，这是国内豪华品牌中最高水平的服务承诺。

讴歌是本田在中国销售的最高端车型，展厅的设计也气度不凡，充分彰显着这款车的地位。

大得有些夸张的展厅只摆着几款讴歌，设计概念旨在营造一种高品味的购车享受，这样的展厅不像卖车的地方，倒更像是个艺术馆。

维修车间的地面光可鉴人，与展厅的风格一脉相袭。

这是由中汽南方公司投资的位于深圳的气派的讴歌4S店，也是讴歌在国内首家特约销售店。