青年莲花RCR产品详情曝光

在经历了长达四年的准备期后，青年莲花首款轿跑车终于揭开了神秘的面纱。据了解，这款名为RCR竞速的新车将于12月正式上市。新车评网率先拿到了此车的详尽资料，下面给各位读者披露一些。

1．青年莲花RCR竞速简介

青年莲花RCR竞速是由英国莲花工程历时3年精心打造的一款轿跑车，其原型为在2006年北京车展莲花展台上亮相的广受关注的Gen-2。作为在Gen-2基础上改良推出的RCR竞速在整车设计元素上充满了跑车的烙印：外形动感、靓丽、操控精准、动力强劲、内饰风格充满运动感和科技感。RCR竞速开发费用超过20亿元，光是专门量身打造的CAMPRO发动机，研发费用就高达8亿多元，排量为1.6L，动力输出却高达112马力；良好的操控性、强劲的动力和动感靓丽的外观是RCR竞速的主要卖点。

2．莲花汽车科技工程的介绍

莲花汽车科技工程公司（Lotus工程）作为世界顶级的专业汽车设计和工程顾问咨询公司，是英国Lotus汽车公司的兄弟公司，承接Lotus系列跑车和赛车的全部设计、开发、工程和技术改进等工作。Lotus工程可提供包括车型设计、底盘研发、动力总成等全部汽车产品技术，并在底盘设计、发动机调校、操控系统等技术方面是世界领先。Lotus工程在亚洲、北美和欧洲等地拥有多个世界先进的汽车设计和工程技术研发中心。2004年3月8日，Lotus在中国上海陆家嘴金融中心正式成立了莲花汽车科技工程中国公司，以配合日益发展和增长的中国汽车工业和制造厂家的需求。

自上世纪中后期开始，Lotus广泛成功的服务于世界各大主要汽车生产商，通过对汽车工业深入透彻的掌握、处于世界前沿的汽车工程学技术以及才华横溢、远见卓识的优秀员工，Lotus成为全球认可的领袖级汽车工程咨询专家。从1985年至今，Lotus已承接了超过38个全球重要客户的主要动力总成项目，其中包括现正在量产的全球知名发动机通用汽车的L850发动机。有关统计结果显示，现在欧洲市场上销售的超过10%的新车使用的发动机均由莲花公司设计、开发和改进。

整车方面，Lotus工程完成了本田思域汽车的全部开发设计和工程工作，本田公司誉此项目为本田公司最满意的合作项目。Lotus还完成了欧宝SPEEDSTER和VAUXHALL VX220车型的全部开发，现在Lotus汽车的生产线上每年可为通用汽车完成最多3000辆的生产任务。现在，Lotus拥有69个系列136项专利（包括申请中和已批准项目），其中21项已获得许可。其他项目包括船艇、卡车、巴士、农业和越野用车、赛车工程技术，当然还有1992年奥运会上英国自行车选手使用Lotus所设计的自行车获得奥运金牌。正是有了这些自主技术，Lotus才得以开发出产品的独特特点，使得Lotus品牌深入人心。

3．企业中长期发展规划简介

在未来的4年内，青年汽车将与英国莲花汽车科技工程紧密合作，陆续推出8款拥有世界领先的高端技术和优异品质的乘用车，产品涵盖轿跑、家轿、MPV（多用途汽车）、SUV（运动型多功能车）等诸多车型，排量从1.6L至3.0L不等。这些车将悬挂莲花标志，并在莲花技术平台上制造。青年汽车还与莲花汽车科技工程公司联合成立了联合研发中心，拥有300-400人的中外技术专家团队，生产自主品牌的欧洲血统轿车，进军国内中高档轿车市场。

4．产品

a. 车型介绍
青年莲花RCR竞速矫跑，五门掀背设计流露出浓郁的欧洲矫跑风尚。简约流畅的车身线条和前倾式高腰线无不诉说着它的运动天性。鹰眼式前大灯，加上V型5点式水箱护罩和格栅设计，营造出了颇具侵略性的运动跑车风格。车尾造型非常拉风，尾灯组更是具有奔驰C-Class Sportcoupe的风格。整车尺寸4310×1725×1435mm，轴距2600mm。属于紧凑型车身，规格介于福克斯两厢与凯越HRV之间。

内饰具有浓郁的战斗格。黑色、深灰色、金属色是内饰的三原色，三辐式跑车方向盘、马刀式手刹、猫耳式组合仪表盘、高级真皮桶式跑车座椅，都营造出严肃的跑车氛围。特别是小内径跑车方向盘和桶式座椅，以及简约圆形美学元素的诸多应用，秉承了莲花跑车的一贯风格。中控台整个就是音响主机，造型十分别致。而空调控制按钮垂直排列在中控台底下柱的创新设计，使整体面板高度降低，从而增加了驾驶的安全视野。令人惊喜的配置包括德国蓝点音响、方向盘音响控制、定速巡航控制等。

动力是专门打造的1.6升CAMPRO发动机，最大输出功率达82Kw（112马力），最大输出扭矩149Nm，首批上市车型匹配4前速自动挡。搭载此发动机青年莲花CRC的0-100km/h加速时间只需10.5秒，极速可达195千米/小时。安全方面，除前排双安全气囊、ABS+EBD等常规配置外，青年莲花RCR整车流线应用了莲花公司独创的“边沿激流动力学”，增加了车轮贴地的效能高度的稳定性有力地保障了驾驶者的安全。

莲花设计研发的底盘更是值得称道，硬朗的操控性搭配ABS与EBD，让RCR竞速在连续弯道与高速行驶时均能展现出莲花跑车一般的优异操控特性。为了能更好地适应中国路况，满足中国消费者的需求，青年汽车与莲花汽车科技工程公司联合成立的“青年莲花联合研发中心”对该款新车进行了整体技术升级，包括增加OBD（车载自动诊断系统）、提升底盘和低转速动力，使其达到欧Ⅳ标准；并在此基础上全面升级ECU（电子控制单元）等等。

b. 品牌概念
RCR竞速是由英国莲花工程历时3年精心打造的一款世界级轿跑车，其原型为在2006年北京车展莲花展台上亮相的广受关注的Gen-2。作为世界三大专业跑车制造商之一的莲花公司，Gen-2是其推出的第一款轿跑车，具备浓厚的欧洲风格。良好的操控性、强劲的动力和动感靓丽的外观是该款车的主要卖点。

以下是青年莲花RCR公布的首批技术参数：

对于这部自主品牌的轿跑车，有几点是值得期待的：具有莲花基因的RCR是否一如其他莲花跑车一样具有好玩的个性？与中华Coupe酷宝相比，哪个更具有操控乐趣？对于这种完全走跑车路线的四门小轿车，会有多少消费者否买帐？等等疑问都有待我们亲自评测之后，才能给予客观而专业的解答。

青年方面透露该车的售价在10万至15万之间，颇具吸引力。首次进入轿车领域就选择较小众的轿跑车市场，青年汽车也是勇气可嘉，不过对于新入品牌来说，品牌知名度以及销售渠道建设方面的风险也是青年汽车必需面对的问题。车看上去很好，只是面对轿车市场竞争的残酷性，青年以及莲花都需要做好心理准备。

【作者：李尔欣】