近日,外媒报道称,日产计划在全球范围内裁减约9000名员工,其中包括日本本土员工。此外,日产还表示计划在4月缩减现有的63名高层管理人员,这些举措是为了配合与本田计划在6月签署的经营整合协议,并在这一过程中进
近日,外媒报道称,日产计划在全球范围内裁减约9000名员工,其中包括日本本土员工。此外,日产还表示计划在4月缩减现有的63名高层管理人员,这些举措是为了配合与本田计划在6月签署的经营整合协议,并在这一过程中进行组织精简。
据悉,日产希望通过这些改变,消除本田对其经营重建的疑虑。在2024年11月7日发布2024年9月的中期财报后,日产宣布了上述裁员计划。裁员总人数约9000人,占日产全球员工总数13万3580人的7%。
目前,日产在日本的员工占比最大,约45%,北美占30%,亚洲占13%,欧洲占7%。日产将在未来几个月内确定各地区的裁员人数,并计划在2026财年之前完成这一调整。
此外,日产还将缩减高层管理人员数量,并简化管理层级,以加速决策流程,提高研发效率和市场应变能力。截至到2025年1月1日,公司共有63名董事和执行高管,而这一人数也将有所减少。
在去年12月23日,本田和日产宣布启动经营合并磋商,双方将成立整合准备委员会,目标是成立一家年销售额超过30万亿日元、年营业利润超过3万亿日元的合资公司,并计划在2026年8月上市。此外,本田、日产、三菱共同表示,将探讨三菱汽车参与本田与日产业务整合的可能性,计划在2025年1月底之前达成结论。
编辑说:总的来看,日产已经通过不断优化自身的策略,来改变目前所遇到的不同问题。特别是在后续与本田合作之后,日产还需要继续不断的进行调整,但当然这对于日产来说还是一件好事,毕竟可以能够帮助日产向上增长。那么,在之后日产到底还会有着怎样的动作,在产品方面是会有着哪些更新,就让我们拭目以待。
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