馈电油耗2.62L/100km,馈电油耗最高3.9L/100km,极限续航2390.5km。吉利全新动力系统EM-i超级电混的能耗表现很让人惊喜,这套技术并非吉利给各位“画的大饼”,因为它很快就要装配在吉利银河星舰7。星舰7还未正式亮
馈电油耗2.62L/100km,馈电油耗最高3.9L/100km,极限续航2390.5km。吉利全新动力系统EM-i超级电混的能耗表现很让人惊喜,这套技术并非吉利给各位“画的大饼”,因为它很快就要装配在吉利银河星舰7。
星舰7还未正式亮相实车,可从官图和EM-i超级电混技术来看,新车已经吊足了大家胃口。近期有购买插混SUV的朋友,真心建议等等吉利银河星舰7。
说过EM-i超级电混,这是一套主打低能耗、长续航取向的动力系统,由1.5L混动专用发动机、P1+P3电机、单挡DHT组成。相比此前领克许多车型在用的EM-P,以及银河L7在用的1.5T插混,EM-i超级电混在动力性能方面作出了一定妥协,整体表现更适合家用。
EM-i配套的混动专用发动机热效率高达46.5%,这还不是最高,据吉利透露,已经研发出48.15%最高热效率的混动发动机,综合能耗也会进一步优化。除了针对发动机进排气、缸内结构进行了混动场景特殊设计,吉利还给这套动力加入了“AI智慧能量管理”,包括发动机介入、保电策略,都是根据实时用车场景和动力需求进行调整。总的来说就是用科技尽可能降低能耗。
相比以往的插混动力,EM-i超级电混采用了“11合1”超高集成度的电驱系统,可以降低体积和重量,还能提高电驱效率。按照银河E5的“11合1”电驱方案来看,可以给座舱和后备箱预留更多空间,提升实用性。
另外,针对插混系统馈电状态下的动力性能,EM-i也有专门方案,能够确保馈电时的电机动力与满电表现无差异。P3电机最大功率160kW,与银河E5电机相同,作为E5车主我可以很负责任告诉你,这套电驱系统的动力非常够用。这基本解决了“有电一条龙、没电一条虫”的问题根源。
从账面数据来看,EM-i超级电混的馈电油耗、动力性能十分出色,直接超过比亚迪第5代DM技术,在结构方面甚至更有优势。所以无论是否具备家充、快充条件,搭载EM-i超级电混的吉利银河星舰7都会是非常适合家用、日常通勤的好选择。