首页 > 资讯 >  新车上市

宾利发布史上最强宾利,混动性能碾压,W12已成过去?

新车评网   作者: XCP陈家诚 +关注   2024-06-26 11:36 评论 (0)

6月25日,宾利正式发布了新款欧陆GT极致版,搭载了全新高性能混动系统,官方称其为“史上最强大的宾利”。既然如此强调全新的混动系统,那就先从动力开始介绍。新欧陆GT极致版的混动系统由最大功率600马力的4.0升V8

关键词:   宾利   欧陆GT   豪华车

6月25日,宾利正式发布了新款欧陆GT极致版,搭载了全新高性能混动系统,官方称其为“史上最强大的宾利”。

宾利发布史上最强宾利,混动性能碾压,W12已成过去?

既然如此强调全新的混动系统,那就先从动力开始介绍。新欧陆GT极致版的混动系统由最大功率600马力的4.0升V8发动机与最大功率190马力的电机组成,综合输出功率可达782马力,0-100公里/小时加速时间仅需3.2秒,最高车速达335公里/小时。

与第三代欧陆GT的W12发动机相比,动力系统峰值扭矩由900牛·米提升至1,000牛·米,增幅超11%,最大功率则由659马力增加至782马力,增幅达19%,这使得新欧陆GT极致版成为宾利品牌有史以来动力最为澎湃的车型。

八速双离合器变速箱和电子限滑差速器将动力传递至四个车轮,与此同时中央差速器对前后轮进行主动式扭矩矢量分配,并通过制动装置对各轴进行精确的制动力矢量调控。

宾利发布史上最强宾利,混动性能碾压,W12已成过去?

动力系统有纯电动模式、电动助力模式、制动能量回收模式以及最重要的充电模式可供选择,不同模式对应不同的能量流管理策略。在纯电动模式下,车辆仅依靠电机便可输出190马力的最大功率和450牛·米的峰值扭矩,最高车速可达140公里/小时。

新欧陆GT配备新款宾利高性能主动型底盘,其中包括主动式四轮驱动系统、电子限滑差速器、全轮转向系统、扭矩矢量分配系统、宾利动态驾驶防侧倾控制系统以及新一代电子稳定控制系统。此外,车辆还配备了新双阀阻尼器与双腔空气弹簧,可提供更加精细的操控调校选项。

新双阀阻尼器可以在软硬设置之间增加力量分配,从而减少了颠簸过滤和车身控制之间的平衡难题。电子控制单元现在可以实现压缩阻尼和回弹阻尼的完全独立调控,从而在压缩或回弹方向变化期间实现更好的车身控制。

而车身本身实现了49:51的重量分配,动态行驶非常平衡,动感模式下系统允许后轮轻微滑转,在保持安全控制极限的同时帮助驾驶者控制座驾的过弯动作,并在必要时将座驾拉回正确行进方向。

制动系统继续沿用宾利品牌现有的两种配置选择,包括通风式铸铁制动系统,配备直径420毫米的前制动盘和直径380毫米的后制动盘;以及碳化硅制动系统配备直径440毫米的前制动盘和直径410毫米的后制动盘,二者均配备10活塞前制动卡钳和4活塞后制动卡钳。

宾利发布史上最强宾利,混动性能碾压,W12已成过去?

外观方面,第四代欧陆GT极致版采用宾利双门车型的经典造型,“无界式发动机罩”勾勒出刚劲有力的车身水平线条,外观造型经过精雕细琢,表面分割线更少。

大灯采用新款水平“灯眉”设计,灯体顶部呈现深邃的水晶切割菱形效果,下部饰有可发光纹理,矩阵式灯组由120颗独立控制的LED组成,可根据远近光束需求进行数字化控制,远光照射范围扩大,使得照明区域与非照明区域之间的过渡更加平缓。

宾利发布史上最强宾利,混动性能碾压,W12已成过去?

车尾部分也进行了重新设计,包括保险杠、尾灯、后备箱盖和排气管。后备箱盖融入一体化空气动力学设计,无需额外安装升降式扰流板,即可提供足够的下压力。保险杠造型更加引人瞩目,在突出车身宽度的同时减少繁杂装饰,整体设计更简洁流畅。

尾灯外观焕然一新,视觉宽度大大增加,灯体延伸至后备箱盖且突出于后备箱外缘,内部采用纵贯整个灯体的璀璨立体菱形图案。尾灯亮起时,菱形顶端格外醒目,呈现犹如熔岩流动的惊艳观感。

新款22英寸轮毂采用特征鲜明的定向设计风格,新款轮毂提供亮黑漆面、银色漆面以及搭配抛光饰面的深色漆面选择。

宾利发布史上最强宾利,混动性能碾压,W12已成过去?

新欧陆GT座舱采用新精密绗缝工艺,灵感源自现代时装设计,覆盖座椅和车门,立体绗缝、渐隐式穿孔与新绗缝刺绣工艺精妙结合,打造出包裹性极强的乘坐空间。

欧陆GT配备的20向可调节座椅作为座舱配置的亮点之一,可选的健康座椅配置包含前排座椅的舒逸坐姿功能和座椅温度自动调节功能。

新暗铬内饰套件赋予座舱更加现代时尚的审美格调,营造出更为低调内敛的内饰氛围。该套件适用于车门把手、开关、扬声器格栅以及座舱内的诸多其他区域。宾利个性化定制部门MULLINER还将提供一系列独特配置,以便客户对最新车型进行进一步个性化定制。

宾利发布史上最强宾利,混动性能碾压,W12已成过去?

新欧陆GT提供三种音响系统可供选择:拥有10个扬声器、功率为650瓦的标配音响系统;16个扬声器、1,500瓦的Bang & Olufsen宾利专属音响,该系统采用带有氛围灯的扬声器格栅;配备18个扬声器、2,200瓦的Naim顶级音响则是为真正的音响发烧友打造,该系统在前排座椅内置有源低音转换器,并提供八种声音模式。

新欧陆GT依然标配创新的宾利三面翻转中控面板,一面为12.3英寸高清显示屏,一面带有三枚优雅指针式模拟表盘,另外一面则是一块完整的手工匠造饰面。只需轻触一键,即可在三面间切换选择。

宾利发布史上最强宾利,混动性能碾压,W12已成过去?

新欧陆GT极致版重新定义了超豪华运动旅行座驾。凭借引人瞩目的现代设计、刚劲有力的整车姿态以及优雅精致的造型线条,这款第四代车型在舒适体验、精致奢美手工技艺以及个性化选择方面傲视同侪。

令人赞叹的超高性能混动系统将极致性能与轻松舒适的超豪华电动风范开创性融合,时刻缔造令人难忘的驾乘体验。得益于全面提升的技术配置,新车型让每一段旅程都舒畅愉悦,让每一位客户都尽享驾驶乐趣。

标 签   宾利   欧陆GT   豪华车
关注电动新车评,玩转电动车
未知的车型 有兴趣?
是否要放弃奖励
全部填写问卷才可以领取哦
确定放弃
再看看
0