克莱斯勒300C本月底前后由北京奔驰正式投产,今年首先推出2.7L排量300c,该车将于年底上市,据估计最有可能在11月,而300C 3.5L、5.7L之后也会投入生产。300c国产化率达到了44.5%,国产后克莱斯勒300C 2.7升、3.5升
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克莱斯勒300C本月底前后由北京奔驰正式投产,今年首先推出2.7L排量300c,该车将于年底上市,据估计最有可能在11月,而300C 3.5L、5.7L之后也会投入生产。
克莱斯勒300C是戴姆勒·克莱斯勒集团克莱斯勒分部近几年扭亏为盈的重要战略车型之一,于2004年正式在中国市场推出。2.7L的300C是车系中排量最小的车型,采用2.7升的V6发动机,142kw的最大功率和258Nm的扭矩已经算是充裕,最高时速接近210km/h,其配置基本上也算是“高级待遇?。
300c国产化率为44.5%,价格也将比目前进口的克莱斯勒300C便宜10%~15%,甚至更低。目前,2.7升、3.5升和5.7升进口克莱斯勒300C的国内市场售价分别为38万元、44万元和54万元左右,那么国产后克莱斯勒300C 2.7升、3.5升和5.7升车型的售价,将可能分别在25万至28万元、35万至38万元和45万元左右。
300C是克莱斯勒历史上最成功的车型之一,2004年,克莱斯勒推出了300c,作为它经典的字母系列车型的延续。同年12月,克莱斯勒300C以近乎国际市场同步的方式在中国上市,但在接下来的一年多时间里却面临两种遭遇,北美市场该车销量一直非常不错,而在中国则由于品牌和市场竞争的压力,上市之初的销量一直不是很理想。而此次国产后,其价格占据很大的优势,将会给中高级轿车市场带来不小的冲击。这次,克莱斯勒重塑品牌形象的时刻到了。
来源:新车评网
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