比CR-V还大！2.5L混动+四驱，马自达CX-50行也HEV下线

11月3日，我们从长安马自达官方处获悉，马自达CX-50行也HEV正式下线。新车基于长安马自达全新开发的油电混动平台打造，整体在设计上与燃油版保持一致，而最大区别在于配备了2.5L油电混动系统。同时，根据官方规划，新车将于11月17日在广州车展中进行上市。

外观方面，新车与燃油版车型基本一致，配备了熏黑的中网格栅，搭配保险杠两侧的开口设计，以及下方的金属护板，让其看起来颇为运动，同时整体有着几分霸气的感觉。此外，在车标下方配有一个前置摄像头，前包围处还带有毫米波雷达。

侧面和尾部方面，其同样没有作出太多的改变，贯穿全车的黑色轮眉、侧裙等，让新车颇具跨界风格，再加上全新样式的尾灯设计，以及在保险杠配有开口，均与前脸的设计形成了较好的呼应，进一步增添了该车的运动气息。

车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4785mm/1920mm/1670mm，轴距2815mm，相比燃油版车型在高度方面增加了32mm，而其余均保持一致。此外，新车将提供17英寸或19英寸两种轮圈，对应轮胎尺寸分别为225/65 R17和225/55 R19。

内饰方面，新车暂时未进行公布，但参照燃油版车型来看，预计其将会延续了现有的设计，整体采用了较为简洁的设计风格，例如搭载悬浮式中控屏设计，同时内置第三代马自达悦联系统，并首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，以及支持OTA升级。此外，也将会采用液晶+机械的仪表组合，以及保留了空调物理按键，具有一定的便利性。

动力方面，新车搭载的是由2.5L发动机+电机组成的混动系统，其中发动机最大功率为178马力，但至于电机功率目前官方尚未公布。另外，新车还将配备四驱系统，结合电机的加持，新车在动力性能和燃油经济性方面，都会有更好的表现。

编辑说：虽然现在已经越来越多车型推出插混动力，但其实在市场中油电混合动力依然受到不少用户的青睐，像本田CR-V e:HEV和丰田RAV4荣放双擎，都是同级中销量较为出色的车型，并且也是新车将要面对最直接的竞争对手。而从产品力方面来说，新车整体还是颇为值得肯定的，特别是在车身尺寸方面，要知道马自达以往在空间方面是受到不少诟病，但是新车比竞品还要稍大半圈，轴距也有了近100mm的优势，这一点还是非常有意思的。后续，就要看下新车在价格方面到底如何，参照燃油版车型15.98万元的起售价，如果其起步价能在16.98-17.98万元之间，我相信其销量还是会有不错的表现。