233马力+自带尾翼，配备8155芯片！长安第二代UNI-T发布

2月14日，我们从长安汽车官方处，获取到了一组第二代长安UNI-T车型的官图，作为全新一代车型，新车在内外设计上均作出了改变，并且搭载了8155车机芯片，而动力则依旧提供1.5T和2.0T两种。据悉，新车将于近期正式上市。

外观方面，新车整体延续了现款车型的设计，无边框式前进气格栅，搭配点阵式中网设计以及两侧分体式大灯设计，依然有着极高的科技感和辨识度。不同的是，新车格栅内部采用的是L形的点阵式设计，让新车多了几分精致感。

侧面方面，前后翼子板外抛式的设计，搭配撞色轮眉设计以及车门下方的筋线，整体呈现出宽体视觉效果，为新车营造出较强的力量感。此外，新车在前保险杠下方及侧裙位置，均配备了钛银色饰条进行装饰，同时还换装了全新多辐式灵音律动轮圈，进一步提升了视觉效果。

至于尾部方面，整体还是我们熟悉的设计，车顶扰流板、双边双出排气等均未缺席，只是尾部下包围饰板，从原来的亮黑色换成了钛银色设计，在设计上形成呼应。

内饰方面，相比之下改变要明显不少，首先其采用了全新的环绕一体式内饰设计，整体让新车看起来更为简洁一些。具体来看，新车换装了全新的双连屏以及双幅式方向盘，同时中央出风口也从屏幕下方，移至了中控台下方。此外，在换挡杆区域，针对电子换挡杆、按键布局以及水杯架均作出了相应调整。

其他方面，新车搭载了高通骁龙8155芯片，以及全新的UI设计，并且新增了可远程开启的方向盘加热功能。另外，得益于新车首发搭载了长安全新域控平台CIIA1.0+，其可实现下电后OTA升级，并具备智能电源管理、车辆故障自诊断和远程诊断等功能。

动力方面，新车将继续搭载1.5T和2.0T两种动力，最大功率分别为188马力和233马力，匹配7速湿式双离合和8速手自一体变速箱。

自UNI系列发布以来，一直都有着不错的销量表现，只不过大部分都是靠UNI-K和UNI-V带起来的销量，以官方最新公布的1月销量成绩为例，UNI系列共销售22857辆，其中UNI-V为13964辆，占据了超过50%的数据。当然，并不是说UNI-T自身的产品力不足，而是同级有着像星越L、宋Pro DM-i等极具竞争力的车型，还是对其有着不少的影响。

编辑说：当下来看，新车作为全新一代车型，更多还是在部分设计及配置上作出改变，对于用户来说并不算有太多的惊喜。只不过，如果新车后续能在保持价格亲民的同时，针对该车的尺寸进行相应的提升，满足部分用户想要运动和空间的“既要又要”需求，我想在销量方面会有着更进一步的表现。当然，目前官方只是公布了部分信息，我们更多还要关注下新车在其他方面是否会给到我们惊喜？