日前,我们从海外媒体处,获取到了一组新款标致508的路试谍照,新车作为中期改款车型,针对设计及配置等多方面均进行了优化。此外,根据此前规划,新车将于2023年一季度首发亮相,同时国内版车型也将作出更新调整。
日前,我们从海外媒体处,获取到了一组新款标致508的路试谍照,新车作为中期改款车型,针对设计及配置等多方面均进行了优化。此外,根据此前规划,新车将于2023年一季度首发亮相,同时国内版车型也将作出更新调整。
根据谍照来看,目前新车仍进行着一定程度伪装,其中前脸区域,可以看到新车在两侧依然保留了獠牙式的LED日行灯,同时在前包围下方配有贯穿式散热开口,这与现款车型基本以一致。不同的是,在中网位置新车预计会采用封闭式的设计,同时相信会配备全新的车标LOGO,以增添自身的时尚气息。
侧面方面,新车并没有太多的变化,外后视镜、门窗饰条等位置均采用了熏黑处理,同时配备了双色轮圈设计,整体有着一定的运动气息。不过,在国内车型上预计将继续采用三厢版的设计。值得注意的是,新车在左侧翼子板位置配备了一个开口,不排除新车会加入插电式混动系统的动力。
尾部方面,新车主要在尾箱盖位置进行了涂装,不过通过细节能看出,其依然配备了极具辨识度的狮爪样式尾灯,预计更多是在细节结构上作出调整。在下方位置,海外版车型配备的是圆形的双边单出排气布局,和国内版的镀铬样式存在不同。
动力方面,目前官方并未作出透露,预计将会延续现款动力系统。作为参考,国内版车型目前配备了1.6T和1.8T两种动力,最大功率分别为170马力和211马力,匹配6速手自一体变速箱和8速手自一体变速箱。
编辑说:目前来看,新车主要还是在前后位置作出相应的调整,相比现款并没有太多的改变。但话说回来,在我看来标致508还是有着不错的产品力,只是在国内市场的表现中实在是有点可惜,这很大程度上因为把用户较为喜爱的无框车门以及掀背尾门给取消了,这瞬间让该车显得有点平平无奇,其实还是挺希望国内版车型能在改款时,将这两项配置放回到该车身上,如果可以真正回归的话,我相信该车在销量上会比现在有着明显的提升。