在4月的时候,东风本田对旗下思域HEV混动车型进行了申报,同时不少用户也开始关注,作为姊妹车型的型格何时会跟上步伐。近日,我们从工信部处获取到了一组型格混动版的申报图,新车在动力上将搭载2.0L混动系统,计划
在4月的时候,东风本田对旗下思域HEV混动车型进行了申报,同时不少用户也开始关注,作为姊妹车型的型格何时会跟上步伐。近日,我们从工信部处获取到了一组型格混动版的申报图,新车在动力上将搭载2.0L混动系统,计划将于2022年内亮相及上市。
外观方面,新车整体基本延续了燃油版车型的设计,这一点也是大多数本田车型一贯的做法,其蜂窝状式格栅还是具有着较强的运动感。不同的是,新车换装了蓝底样式的车标LOGO,同时在雾灯区域还将配备镀铬装饰。
尾部方面,新车在右下方位置加入了“e:HEV”标识,以彰显自身的不同身份。此外,新车还将在高配车型上,在其后保险杠下方位置加入镀铬饰条。其他方面,新车将根据车型不同,配备银色外后视镜、全景天窗、自动雨刷、亮黑车窗饰条、18寸轮圈等,从配置来看不排除新车将提供两种不同风格的外观套件。
内饰方面,虽然新车暂时并未公布,但参照以往推出的车型来看,预计整体将延续燃油版车型的设计。其中,新车将配备悬浮式中控屏、全液晶仪表盘以及贯穿式出风口,并且配备有Honda Connect 3.0智导互联系统以及Home Link车家互联,而在高配车型上将提供12扬声器的BOSE音响系统和卡片式钥匙。
不过,在换挡杆方面,新车很大几率从会现款的机械式换挡杆,变成了按键式电子换挡,这一点参考雅阁车型便可印证。
动力方面,新车将采用Honda Architecture开发,搭载第四代的i-MMD混动系统,也是本田中大型车型的新一代2.0L i-MMD混动系统首次应用到A级轿车市场。该系统由2.0L发动机+电机组合而成,其中2.0L发动机最大功率为105千瓦,综合油耗最低能达4.39升/100公里,预计将匹配E-CVT无级变速箱。
编辑说:自从去年12月上市之后,型格在紧凑型车的市场上一直处于爆款状态,一度盖过了其姊妹车型思域的风头。如今混动版车型的到来,将进一步丰富了自身的产品线,以及在同级中的竞争力,同时对于广本而言除了飞度和缤智,其他车型均实现了混动化布局。当然,新车接下来更多还是要面对思域的混动版进行竞争,据悉该车在会在8月进行上市,而型格混动则预计要在10月左右,这一点还是要慢上半拍,不过新车在后续在价格以及配置上,会与思域形成多大的差异,首搭的第四代i-MMD混动系统在驾驶层面上有着怎样的提升,值得我们继续关注。