全网首拍：国产全新欧蓝德实车照来了

有多少人还记得2047？20万内，四驱、7座，这是当年广汽三菱欧蓝德打出的标签，有一段时间凭借皮实耐用，通过能力和性价比超高，欧蓝德确实赢得了市场的认可，但如今廉颇老矣。还好，换代车可算来了！国产全新欧蓝德计划于25日重庆车展首发亮相，今日我们前方小伙伴拍到了展车，直接就是海外版“原版”，并无二致。

由于三菱和日产同属于雷诺日产三菱联盟，所以全新欧蓝德基于与奇骏相同的平台打造而来。新车尺寸长宽高分别为4680/1860/1747mm，轴距为2705mm，定位紧凑型SUV。设计风格上是直线加清爽风格，不像以往的硬派直男风，也不像当下千篇一律的都市风，新欧蓝德颜值我个人认为是在线的。

分体式大灯加上三菱家族式的中网搭载，倒让整个前脸十分协调，整个前脸有大量的镀铬装饰，但并不显得很土豪风，三菱的设计师在这种审美的拿捏上还是功力OK。甚至连轮圈样式都保持和海外版车型一致，这波国产引入强调的是原汁原味没错了。

内饰也与海外版如出一辙，简约科技风格，空调出风口几乎贯穿了整个中控台，配备12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸悬浮式中控屏，基本上科技装备跟上主流节奏。空间布局上，依然会是2+3+2三排七座布局，空间表现我们要在明天才能够实际体验，到时会给大家分享体验视频。

配置上，据悉新车将标配11安全气囊，并搭载MI-PILOT Assist驾驶辅助系统，其中包含ACC自适应巡航控制、车道保持辅助等，部分车型还具备10个扬声器的BOSE音响。

虽然设计上没什么变化，但国产全新欧蓝德应该在动力安排上会有些变化，我们在展车上看到了车身铭牌，不过并没有标出发动机参数。这个是目前国产版车型唯一保持神秘的地方，这台车海外版搭载的是2.5L四缸发动机，最大功率为184马力，匹配CVT变速箱，但考虑到国内双积分法给车企带来的成本会有所增加，广汽三菱或者会选择1.5T四缸发动机，并配备三菱全新研发的S-AWC超级四轮驱动系统。这只是我们的猜测，具体国产版车型会搭载什么样的动力总成，还有待官方公布。

编辑说：三菱在国内的存在感，等着新欧蓝德来救场了，它能不能像凡尔赛一样拯救雪铁龙于边缘？目前看来，全新欧蓝德颜值、装备都还是有竞争力的，不过毕竟现在动力总成还没确定，最大的雷点就是跟奇骏一样搭载三缸发动机，相信这样的可能性也比较小了，毕竟奇骏也在准备改四缸了，三菱不会再踩这个坑。