本届车展依旧得到了国内外各汽车品牌的积极响应，参展品牌过百家，展出新车近千辆，40余场新闻发布会轮番上演。9天展期中，预定和成交车辆合计41,181台，成交总金额逾120亿元。
· 6月5日，2022(第二十六届)粤港澳大湾区车展在深圳会展中心正式落下帷幕
· 本届粤港澳大湾区车展预定和成交车辆合计41,181台，成交总金额逾120亿元
· “stack-up全栈能动2022：未来汽车创新与融合先锋对话”，以“车展+论坛”、“一会一展”的内核，构建业界对话交流、创新成果展示、产品服务体验的一体化汽车产业“赋能综合体”
【2022年6月5日发自深圳】6月5日，2022(第二十六届)粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会（以下简称“粤港澳大湾区车展”）在深圳会展中心正式落下帷幕。2022粤港澳大湾区车展再次不负信任、不辱使命，再次迭代升维，圆满高效地完成了重启首展重托。
本届车展依旧得到了国内外各汽车品牌的积极响应，参展品牌过百家，展出新车近千辆，40余场新闻发布会轮番上演。9天展期中，预定和成交车辆合计41,181台，成交总金额逾120亿元。
此外，“stack-up全栈能动2022：粤港澳大湾区未来汽车创新与融合先锋对话”（以下简称“全栈能动2022”）的成功举办，也在短时间内占据了媒体头条和社交网络热搜。包括张亚勤院士、余承东、何小鹏、余凯博士、周光等学界和企业领袖，通过主旨演讲分享了大量关于未来汽车和出行产业的思考和洞见，“先锋对话”环节诸多学界业界领袖精英的激烈交锋，均通过网络直播全网同步，引发了业界和媒体的广泛关注和密集报道。社交网络上，关于嘉宾金句和对话交流的焦点热搜此起彼伏，同时引发了汽车和科技界的跨界热议。
一展启，百业兴
当下，中国汽车产销规模位居世界第一，2021年汽车类零售额约占全国社会消费品零售总额的10%。汽车作为国民经济的重要支柱产业，对带动经济增长的作用众目具瞻。2022年，因疫情影响和芯片等关键零部件的供应链危机，汽车产业和消费市场遭受较大冲击，汽车行业面临终端需求走弱等复杂因素的挑战。作为提振消费的重要抓手，鼓励促进汽车消费成为政策、产业和市场的共识需求。
汽车车身上的每个部件之间相互独立，而又紧密耦合，汽车产业亦是如此。产业链上下游环环相扣，车展正如其中的关键节点和输出终端，联动着汽车制造商（品牌）、经销商直至消费者的漫长价值链条。对汽车产业结构调整升级、品牌产品营销和生态创新融合具有重要价值。对促进汽车消费、社会就业和经济高质量发展，也发挥了富有成效的即时影响。作为2022年全国第一个举办的大型国际车展，也是第一个全国性的大型展会，2022粤港澳大湾区车展是打通汽车产业“关键堵点”的关键，也堪称会展行业的重启样板。
政策红利加持：新局面，新动能
日前国务院常务会议进一步部署了稳经济措施，其中，“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”的减税政策，被视为促进经济结构性增长的有效手段。为加快释放汽车消费潜力，近期政府和企业接连推出一系列强有力的汽车促消费措施提振车市，发补贴、增指标、以旧换新和让利优惠等层层叠加，以“组合拳”放大动能、释放潜能。
随着疫情防控形势进一步稳定好转，消费者的购车渠道也逐渐恢复。本届车展作为粤港澳大湾区和深圳提振经济和促进消费的重大活动，各级政府和主管部门、车展组委会和参展商联合释放了价值超过20亿元的购车补贴：广东省“以旧换新专项行动”、“新能源汽车购置补贴活动”，深圳市“以旧换新汽车购置奖励”、深圳各区汽车消费补贴、组委会3000万VIP尊享购车卡等......罗湖区、南山区还特别在车展现场设置了特色消费展区，现场向广大消费者派发礼券或礼品。不论是购买新能源车还是燃油车，消费者都能实实在在享受到一揽子的购车优惠政策。
值得惊喜的是，多项购车重大利好政策于展期同期发布。财政部、税务总局于5月31日推出减半征收部分乘用车车辆购置税的政策；深圳市工信局高效落实国家促消费工作决策部署，于6月2日发布新能源汽车消费补贴，最高补贴2万元/辆。政府接连出台的促消费政策，成为行业直面挑战的有力保障和重要支撑。作为粤港澳大湾区年度购车“最惠时机”，车展现场消费者络绎不绝，区域内庞大的潜在购买力逐渐显现，火爆的人气也为下半年车市反弹带来积极预期。
以科技重塑魅力：新产品、新格局
汽车的产品功能形态和产业发展格局不断变化，新能源和智能汽车已经成为全球汽车产业发展的战略方向。汽车和科技两大先导性、战略性的产业都面临着历史性的变革机遇与挑战。
本届粤港澳大湾区车展充分展现了汽车与科技加速融合，汽车产品形态、交通出行模式、汽车消费结构和消费者偏好深刻变革的大趋势。不难预见，新能源、智能网联和自动驾驶汽车等各条细分赛道，将迎来前所未有的发展机遇。各大车企纷纷抢滩粤港澳大湾区车展发布重磅新车，在迭代领潮的新产品矩阵中，保时捷全新Taycan Cross Turismo、Macan T；全新一代宝马7系、i7；梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+；一汽-大众奥迪Q4 e-tron；全新路虎揽胜；红旗LS7；比亚迪海豹、新款汉EV、新款唐EV；飞凡R7；领跑C01；宾利新添越长轴距版等一大批全球/全国首展的重磅车型也悉数到场，加入粤港澳大湾区车展“先行向未来”的行列。其中的绝大多数，均为新能源和智能化车型。
重塑汽车未来：新前沿，再先行
由深圳市发展和改革委员会指导，2022粤港澳大湾区车展组委会主办的“stack-up全栈能动2022：粤港澳大湾区未来汽车创新与融合先锋对话”于开展首日下午举行。活动以“推动中国汽车产业的自主创新与破界融合”为主题，邀请张亚勤院士、余承东、何小鹏等一众“汽车+科技”行业领袖嘉宾，和清华大学SIGS-IMR碳中和研究中心主任孔英，元戎启行CEO周光，地平线创始人兼首席科学家余凯，一清创新创始人兼董事长、香港科技大学智能驾驶中心主任刘明，中兴通讯汽车电子规划部总经理刘建业，速腾聚创创始人、CEO邱纯鑫，镭神智能董事长、CEO胡小波，小马智行副总裁、大湾区研发中心负责人莫璐怡，PIX Moving联合创始人、首席运营官曹雨腾 等智能汽车产业链的企业领袖代表，聚焦行业热点痛点现场激辩，分享和讨论跨界融合创新、展开先锋对话。
汽车行业在“新四化”之路上急速前行，现阶段智能、电动、汽车这三者的耦合，加速了汽车和科技产业带来了全新的变化和趋势。无数传统车企开启智能化变革，新势力车企逐渐成为智能制造的中坚力量。回顾粤港澳大湾区车展的“先行”历程，在新一轮科技创新和产业升级上始终走在业界前沿：新能源汽车销量和市场渗透率持续攀升，首次开设新能源汽车专馆，不断创新尝试联接产业与市场；持续促进智能网联汽车和自动驾驶科技向普罗大众的推广和普及；对相关最新产品和前沿技术，进行全方位展示和开放体验。
2021年，中国新能源汽车渗透率达到13.4%；至今年一季度，已达19.3%；而在深圳，这一数据为47%，领先第二名上海约7%，远超全国、更领跑世界。深圳已成为当之无愧的全球新能源汽车之都。
工信部最新数据显示，截至2022年一季度，我国新能源汽车已累计推广突破1000万辆大关，达到1033万辆。超过90%的规模以上新能源汽车品牌，均为粤港澳大湾区车展的参展商。
在智能汽车新赛道上，粤港澳大湾区车展已经跑出了“深圳加速度”。以“科技、创新、面向未来”为核心关键词，我们致力于与业界前沿同频共振，不断用新玩法、新解法，为推动未来汽车与出行科技企业有效融合创新、协同发展提出创新解决方案，不断扩大“先行朋友圈”，与更多志同道合的“先行者”一同“向未来”。
通过“车展+论坛”的“一会一展”模式，粤港澳大湾区车展也将持续推动强化深圳在未来汽车和出行科技方面的产业聚集和创新融合，更期待能进一步巩固深圳在“汽车+科技”创新领域的比较优势，依托未来汽车和出行科技产业形成更强的科技创新和产业升级“母生态”。
持续迭代“车展新物种”：新洞察，新体验
面对汽车消费者和车展观众人群年轻化的大趋势，粤港澳大湾区车展持续探索为客户提供多元价值和增值服务的不同可能性。本届“iHome汽车文化沙龙”系列主题活动继续投喂“精神食粮”，邀请了多位资深汽车领域创作者、车评人、奥运冠军等跨界重磅嘉宾强势助阵，话题丰富、跨域广泛，带来每日不重样的精彩文化碰撞。
双向奔赴，只因热爱
6月的深圳，梅雨与晴空交错。“深圳蓝”与IAS车展蓝交相辉映，万象更新，一派生机。在市委市政府、市商务局、市卫健委、市应急管理局、市交通局、福田区政府、公安等各级政府部门、行业协会以及深圳会展中心科学严谨的疫情防控规范和现场指导下，所有防疫措施和安排，都按照最高标准，得到严格落实执行。
按照疫情防控规范要求，观众需提前实名预约后凭本人身份证入场。然而，更加严格的实名制进场查验，并没有影响观众看车购车热情。在观众和参展商的高度配合和支持下，入场秩序井然，车展现场人气高涨。
汽车与科技走上融合发展的快车道，本届粤港澳大湾区车展更积极为广大消费者带来不一样的“未来出行”体验，联名“未来出行合作伙伴”元戎启行，推出国内首次、也是规模最大的自动驾驶出行试乘体验活动。10辆最新的L4级自动驾驶RoboTaxi，搭载观展观众畅游福田CBD著名地标和核心路段，在一线核心城市CBD的真实路况和驾驶场景中，向试乘观众全方位解锁“未来出行”的全新体验。
汽车“新四化”宛如一股时代大潮，浩浩荡荡奔涌而来。粤港澳大湾区车展将继续积极拥抱新一轮科技革命，坚持创新驱动，加快融入新发展格局，成为推动汽车行业转型升级的领跑者，与各界创新力量一道，先行向未来！
再次感谢各界的支持和厚爱，让我们2023年再见。
粤公网安备 44010502000813号
