日产汽车开展跨界合作，推出“可食用”的汽车

 在日本的零食行业，有一道家喻户晓的国民零食“柿种”（kaki-no-tane），由米果和花生混合在一起制成，味道辛辣，在大街小巷都有售卖，备受民众喜爱。这款零食已经在日本流行了99年，曾被官方认证为日本宇航员的航天食品。

2020年，一项关于柿种（kaki-no-tane）的调查曾引发日本零食爱好者热议。该项调查对日本国民心中最理想的米果和花生比例进行了调研，结果发现7:3这一比例最受欢迎，由此可见，柿种（kaki-no-tane）在众多零食爱好者心中的地位。近期，日产汽车与柿种（kaki-no-tane）所属企业日本干果零食生产商龙屋物产株式会社（Tatsuya Bussan）合作，创造了汽车主题零食，即利用日产旗下各类车型的外形，推出别具特色的柿种（kaki-no-tane）。

日产汽车与龙屋物产株式会社（Tatsuya Bussan）合作，创造了别具特色的汽车主题柿种（kaki-no-tane）

此次专门为日产汽车打造的“柿种（kaki-no-tane）”包含了如日产Skyline GT-R、Datsun（达特桑）经典和日产聆风（Nissan LEAF）等23款历史经典车型和当下畅销车型为原型的的米果，将欢乐传递给千家万户。同时，两家公司的合作也代表着日本本地著名汽车制造商与备受推崇的当地食品融为一体。

日产汽车开展跨界合作，推出23款汽车形状的柿种零食

日产汽车为当地社区做出贡献

龙屋物产株式会社总部和日产汽车技术中心（Nissan Technical Center）的部分办公室均位于日本神奈川县（Kanagawa）伊势原（Isehara）地区。项目设计团队成员杉野元（Gen Sugino）先生指出：“此次合作的核心理念是打造出既能代表当地特色，同时又能体现日产汽车精髓的产品。”

此次合作的产品会使用独特的罐装设计，可方便地放置在车内杯架中。此外，团队还推出了大山（Oyama Mountain）造型的米果，更增添了伊势原（Isehara）的当地特色。

跨界合作的产品使用独特的罐装设计，可方便地放置在车内杯架中

伊势原市旅游处代表松尾龙（Toru Matsuo）先生表示：“此次合作让我印象最深刻的是日产汽车团队的所有人都充满活力，积极地创造出色的产品。这种热忱专注不仅显著提升了大家对该项目的兴趣，也让我们当地政府在启发下提出了自己的创意。不同想法的交流碰撞给我们带来了很大的启发。”

大山（Oyama Mountain）造型的米果

深受汽车爱好者和零食爱好者的欢迎

日产汽车联名款的罐装柿种（kaki-no-tane）零食自2020年推出后，备受当地消费者喜欢，截至今年2月，累计销量已超过38万罐。

汽车形状的柿种深受汽车爱好者和零食爱好者的欢迎

龙屋物产株式会社的高桥范行（Noriyuki Takahashi）先生指出：“虽然几乎所有的日本人都吃过柿种（kaki-no-tane），但有谁吃过汽车形状的柿种（kaki-no-tane）呢？这款零食让人联想起23款日产知名车型环绕着大山（Oyama Mountain）行驶的画面，这也是这款联名产品备受欢迎的原因所在。”

此次，双方通力合作再度推出新品。在研发过程中，日产汽车的设计师和工程师认真分析了每款车型的细节，包括车轮形状、扰流板的位置等。同样，柿种（kaki-no-tane）的原料之一，米团的烘焙过程也让工程设计团队花费了不少心思。研发团队发现，当米团隆起时形状就会发生扭曲，所以他们必须调整设计，避免这种情况发生。为此，团队专门设计了一套模具，用于对米团进行压制和切割。

为配合联名柿种的制作，工程团队专门制造出印有“23款”柿种车型的模具

在日语里，“柿种”（kaki-no-tane）的本意为“柿子的种子”。此前，只有很少的手艺人才能制作出符合柿种（kaki-no-tane）形状的模具。

传承日本文化

相传在1923年，柿种（kaki-no-tane）的发明者在制作时，不小心踩到了模具，致使原本圆形的模具发生了变形，由此生产出了如柿子种子形状般弯弯的米果。在他看来，这种形状的零食非常有趣，虽然是一个偶然无意间的小发明，但或许会对日本零食行业产生深远影响。事实证明，近一个世纪后，日本人仍然如此钟爱着柿种（kaki-no-tane）。

日产汽车设计团队的杉野（Sugino）先生指出：“这个故事启发了我们。我们想同当地合作伙伴一道，将传统匠心、美食文化与日产的先进设相互融合。日产汽车联名款柿种（kaki-no-tane）就是我们取得的成果。品尝这个零食的时候，就能体会到这种情感连接，并感受到项目开发过程中传统与先进设计的结合。”