近日,根据我们从海外媒体处获悉,丰田发布了美版汉兰达2.4T车型的官图,该车将以2023款开始作为2022款3.5L车型的替代产品。这一点对于一直追求大排量动力的美国用户而言,或许还需要一段时间去适应。外观上面,新车
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近日,根据我们从海外媒体处获悉,丰田发布了美版汉兰达2.4T车型的官图,该车将以2023款开始作为2022款3.5L车型的替代产品。这一点对于一直追求大排量动力的美国用户而言,或许还需要一段时间去适应。
外观上面,新车并没有作出太大变化,依然采用了最新的家族化设计语言,其整体造型延续了现款车型魁梧的设计风格,脸设计和前大灯的设计也极具辨识度。
在内饰方面,根据图片来看,新车继续采用现款车型的设计风格,中控液晶屏采用悬浮式设计,虽谈不上具有十分强的视觉冲击力,但在使用层面来说其便利性还是不错的。
当然,新车最大的亮点在于其搭载的2.4T发动机,最大功率269马力,峰值扭矩为419牛·米,相比起当下的3.5L V6发动机在功率上有所下降,但扭矩上则有所提升。作为参考,目前的3.5L V6发动机,其最大功率为300马力,峰值扭矩为357牛·米。
某程度上来说,这款新机器虽然没有了3.5L这样的大排量,但其有着更出色的扭矩意味着拥有更好的低速行驶体验,且以纯燃油动力的形式出现,而在二氧化碳排放这些环保指标上也更加出色,整体来说也不失为一件好事。
编辑说:其实随着整个环保趋势的发展,大排量发动机被替代已经成为了无可避免的一件事。不过,我更期待的反而是这款2.4T发动机否有机会被引进国内市场,毕竟在当初国内销售的汉兰达也曾经有过大排量的出现,只是如今新款车型全系只有2.5L混动版本,对于部分消费者而言或许是一种遗憾,而接下来就要看纯燃油版车型何时到来,同时在动力上会有怎样的表现,
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