2月21日,长安UNI-V正式公布预售价。新车共有4个车型分别是:卓越型、尊贵型、运动版和智慧领航型,预售价为10.89-13.19万元。在此基础上,官方同步推出畅享音质包、运动酷玩包和电动飞翼包三种选装包。除了很有诚意
2月21日,长安UNI-V正式公布预售价。新车共有4个车型分别是:卓越型、尊贵型、运动版和智慧领航型,预售价为10.89-13.19万元。
在此基础上,官方同步推出畅享音质包、运动酷玩包和电动飞翼包三种选装包。除了很有诚意的预售价,UNI-V还推出3000元改装大礼包、首任车主发动机核心零部件终身质保、零/低息置换补贴等多重预售礼。
UNI-V搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大额定功率达138kW,在1500rpm 下即可输出高达 300N·m 峰值扭矩。
为了将发动机的动力水平发挥到极致,UNI-V采用X-Pedal标定策略进行多场景精益化标定,运用基于驾驶心理预判加速度的非线性标定方法,自动计算不同加速需求下的动力扭矩。让驾驶者每一脚油门开度都精准匹配加速预期。
与之匹配的蓝鲸7速湿式双离合变速器首次采用全新开发的瞬态扭矩控制技术,基于驾驶意图判断,通过对离合器的瞬态传动扭矩进行主动控制,吸收加速时发动机对传动系统的冲击,提升加速线性感和瞬态响应。
UNI-V的上市再次让人联想到长安研发4.0时代的全新造车理念:方舟架构,作为会进化的智慧电子电气架构,方舟架构具有不断适应未来环境变化的高阶自动驾驶技术的布局能力,实现不断升级尖端电子电气设备的扩容。
UNI-V搭载的“方舟笼”车身正是方舟架构技术的成果,具备低重心、高刚性、轻量化等特质,凭借超70%高强度钢的使用,以及对车身吸能结构的优化和碰撞能量卸载的设计,提供可靠的安全呵护。
UNI-V还集成了DTV动态转矩矢量控制技术,在过弯的时候,控制器能够通对刹车力大小的控制,智能分配内外侧车轮的驱动力,按照驾驶者意图精准控制行驶轨迹。
UNI-V的APA6.0远程智能泊车系统拥有远程智能泊车、低速自搜索泊车、车外一键自主泊车、低速紧急制动辅助等多项功能,如果停车时不小心挡住他人,或者需要紧急挪车,只需掏出手机,挪车轻松搞定。
UNI-V全车搭载4个分辨率为1280*720高清广角摄像头,集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能,实时监测车辆四周情况。即便是新手用户在停车或者是遇到狭窄路况时,可以通过多种方式唤醒360°全景显示,加上透明底盘功能,就拥有了540°无死角的安全视野。
长安UNI-V具备驾驶员触发换道(UDLC)功能,若需要换道,可通过转向灯拨杆或语音控制下达变道指令,系统自动检测相邻车道空间及周边路况,计算换道轨迹。如果在平常上下班时面对流量较大的拥堵路段,长安UNI-V智慧推荐换道(IRLC)会结合雷达、摄像头等传感器实时监测道路环境,配合在线地图提供的路况信息,判断相邻车道是否更加通畅快捷,若符合智能荐道条件,则给予驾驶者变道提示。
编者说:长安UNI-V的定位和定价明显是奔着成功走红的影豹来,但两者传递出来的特质还是有所不同:UNI-V是更强调时尚感和设计感的运动轿跑车风格,而影豹则是运动得更彻底的街头跑车,说明白一点就是UNI-V没有那么“鬼火”。如果它真像长安说的那么美好,身上的各种黑科技能够真实地转化为可见、可感受到的高品质,那性价比真的太高了。