续航1000km/油耗1L！星核动力ET-i全擎超混系统发布

随着比亚迪DM-i、长安iDD、魏牌DHT-PHEV以及奇瑞鲲鹏e+等等这些动力相继推出上市，在自主品牌领域中整体的插混似乎以及相对完善。不过在近日，这个产品体系当中又多了一位成员，来自星途的星核动力ET-i全擎超混系统。

据官方表示，星核动力ET-i全擎超混自带3擎3挡9模11速的加成，融合DHT、全场景驱动、高传动效率、智能出行、智能电控驱动、超级续航六大技术，且全场景适用。在拥堵情况下，该系统将在行驶时自动充电，在拥堵至停止时驻车充电。而长途远行时，增程驱动、并联驱动模式及能量回收功能可让车辆一边行驶一边充电。说白了，你可以理解为这其实能算作是一套增程式混动系统，与其他品牌的插混系统存在一定区别。

与此同时，星途还带来了首款搭载该动力系统的车型追风ET-i，对于新车其实不难理解，就是目前星途追风的插电混动版。外观上，新车的整体设计基本与燃油版车型保持一致，三幅横向格栅的设计有效的拉宽视觉效果，让也新车多了一些层次感，同时两侧大灯组的设计也增加了几分科技感。

不同的是，新车根据不同的车型配置，提供不同样式的格栅、轮圈可选，其中格栅就包括了半封闭式和网状两种样式。此外，在车身尺寸方面，新车的长宽高为4533/1848/1699mm，轴距2670mm，定位为紧凑型SUV。

尾部方面，新车依然采用了贯穿式尾灯的设计，整体有着较高的辨识度，不过在左下方位置新车增加了PHEV专属标识，以及左前轮眉设置了充电接口，这些都是与燃油版的不同之处，整体还是有着颇高的辨识度。

内饰及配置方面，整体与燃油版车型设计基本保持一致，配备12.3英寸双联屏设计，并配备Lion雄狮智云4.0系统，支持FOTA远程升级、AR实景导航、人脸识别等功能，综合来说还是有着不错的科技与便利配置。

新车最大的亮点莫过于搭载了全新动力系统，自带3擎3挡9模11速动力装备，其中1.5T发动机最大功率为147马力，最大扭矩510牛米，工信部申报油耗为1.0L/100km，馈电油耗4.8L/100km，百公里加速6.8秒。值得一提的是，该车将搭载由国轩高科提供的三元锂电池，纯电续航105km，综合续航达到1000km，同时后续推出的四驱车百公里加速时间可在5秒以内。

编辑说：在发布M3X火星架构PRO后，星途这次带来了全新动力系统以及首款车型，如今来看，自主品牌中混动行列的竞争已经越来越激烈了，而且普遍都有着较为亲民的价格以及出色的动力和续航表现。结合新车整体来看，其在产品力方面的表现还是不错的，不过在同级中有着宋PLUS DM-i这一位强大的对手，相信将会给到不小的压力，新车作为新动力的首款车型，到底能否在这个领域当中赢得一席之地，同时众多动力中是否能撼动当下DM-i的地位，迎来新一位动力标杆？