长安蓝鲸发动机自2016诞生以来,如今已经大量搭载于长安自主品牌主流车型,而在2021年重庆车展上,长安正式发布了蓝鲸品牌下混合动力系统“蓝鲸iDD混动”。近日,首款搭载蓝鲸IDD混动系统的车型UNI-K iDD正式预售,
长安蓝鲸发动机自2016诞生以来,如今已经大量搭载于长安自主品牌主流车型,而在2021年重庆车展上,长安正式发布了蓝鲸品牌下混合动力系统“蓝鲸iDD混动”。近日,首款搭载蓝鲸IDD混动系统的车型UNI-K iDD正式预售,新车预售价格为17.69-19.29万元,共推出2款配置车型。
据悉,长安计划在未来5年内推出10余款混动车型。作为参考,长安UNI-K燃油版车型的售价为14.59-18.49万元。
外观方面,新车基本沿用了UNI-K燃油版车型上的设计语言,保留了大量Vision-V概念车的设计元素,无边框的前格栅搭配多边形中网设计,搭配前保险杠两侧Y字行的灯组设计,整体带来了较强的科技感。
侧面方面,新车也是我们熟悉的设计,隐藏式的门把手设计增添了几分时尚感。此外,同样配备了密条辐轮圈,但内在配备了橙色刹车卡钳,这是燃油版车型所不具备的。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4865/1948/1700mm,轴距为2890mm,定位依然为中型SUV。
车尾部分,新车虽然作为一款混动车型,但还是配备了车顶扰流板以及贯穿式尾灯的设计,这一点也与燃油版保持了一定的运动气息。不过,在下方排气口位置,新车从燃油版的双边双出变成了双边单出设计,并且在尾门右下方位置配有iDD标识,以凸显自身的身份。
内饰方面,悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘在新车是并未缺席,整体带来了极强的科技氛围,并且仪表盘往前延伸的设计营造出较强的层次感。和燃油版车型不同的是,新车换装了全新样式的两幅式方向盘,并在上下位置进行了平面处理,提升了车内的运动感。另外,车内采用了蓝白双色作为搭配,为车内带来了几分高级感,同时也彰显自己新能源的身份。
动力方面,新车搭载了1.5T发动机加电动机组成的蓝鲸IDD混动系统,其中发动机最大功率170马力,电动机最大功率116马力,匹配蓝鲸三离合电驱变速箱,NEDC纯电续航里程130公里,系统综合续航里程1100公里。
编辑说:在比亚迪DM-i以及长城柠檬混动DHT相继推出爆发之后,如今长安凭借iDD总算加入到了自主混动行列中,如此来看自主品牌已经开启强混动模式。确实,能上绿牌、更低的使用成本,并且还没有续航焦虑,这些因素让人实在难以拒绝。看回产品方面,新车整体在产品力方面的表现还是不错的,纯电续航达到130km基本能够满足周边游的使用需求,而且整体颇为科幻的设计还是挺让年轻用户青睐。
只不过,作为对手的新款唐DM-i动力信息在近日也被曝光,纯电续航最大达到252km,综合续航最长超1200km,之后还有即将上市,电续航里程可以达到204km的摩卡DHT-PHEV。说实话,这些车型都将会给UNI-K iDD造成不小的压力,甚至削弱了其在同级的竞争力,那么新车的爆发期看来是在如今两车的空白期,而在两车到来之后还是否有足够优势吸引用户,以及为UNI系列和长安品牌带来进一步的销量提升,这方面值得我们去关注。