纯驾趣跑车SUBARU BRZ，SUPER GT战场勇夺桂冠

11月28日，在富士赛车场举办的SUPER GT 2021系列第8轮（决赛）中， SUBARU BRZ R&D SPORT车队多车出战，最终获得了冠军和季军的优异成绩。作为目前日本流行的赛车运动之一，SUPER GT参赛车辆均以量产车为原型。此次R&D SPORT车队，以新一代SUBARU BRZ为原型打造出SUBARU BRZ GT300赛车，参加了本赛季的全部比赛，并展现出SUBARU BRZ纯驾趣跑车的风范。

随着新一代SUBARU BRZ在国内的上市，广大粉丝和车迷朋友的热情再次被点燃，这款“好开、好玩”的车与上代车型相比，拥有了更加符合空气动力学的外观设计，优美动感的线条与精巧的车身姿态让BRZ多了几分灵动，使人一见倾心。

在以“驾驶乐趣、视觉满足、信仰追求”为核心价值的前提下，新一代SUBARU BRZ的车头部分采用前倾下探的造型，与宽阔扁平的六边形进气格栅一起，呈现出蓄势待发的感觉，紧凑的座舱与宽体造型，配合流线型的整体设计，给人极大的满足感与力量感，同时还有效的降低了风阻系数。车尾更是用棱角分明的设计诠释出后驱跑车动感、张扬的独特韵味。

新一代SUBARU BRZ的内饰较为简洁、实用，纯黑基调的内饰配色点缀红色装饰，以及座椅采用真皮搭配奥司维Ultrasuede面料，烘托出车内的质感并激发驾驶激情。水平横向仪表台上，7英寸组合液晶仪表盘可随不同驾驶模式进行转变，无论何种模式下都可轻松读取车辆信息，尽情享受驾驶带来的乐趣。其中最受赛道爱好者青睐的G值监视、功率扭矩曲线、秒表等，也可通过方向盘上的多功能按键调出。

新一代SUBARU BRZ搭载2.4升D-4S水平对置发动机，最大功率为234马力，峰值扭矩250牛·米，排量和动力提升的同时，整体重量并没有增加，加之重新调整后的进气与排气布局，让效率得到大幅提高。水平对置发动机低重心的特性与前置后驱布局相结合，让车辆动力响应更为灵敏，输出更加稳定，保证了灵敏的操控性与精准的转向控制。全系车型还标配的Torsen LSD，可发挥出发动机最大牵引性能，只需通过踩踏油门，即可实现主动姿态控制。

新一代SUBARU BRZ使用的新后驱专用平台最大限度的借鉴了斯巴鲁全球化平台的开发经验和技术，采用高张力钢板的同时抑制重量增加，实现了“高刚性兼具轻量化车身”。新一代SUBARU BRZ对前后重量的分配也更加均匀，以保障驾驶员在进行加减速与过弯等激烈驾驶的情况下，车辆依然有着出色的平衡与操控稳定性。

EyeSight视驭驾驶辅助系统首次搭载于新一代SUBARU BRZ自动版车型之上。通过双目立体摄像头立体有效的掌握环境状况，实现预防碰撞技术、辅助跟车技术、预防误操作技术和警报提示技术，赋予了“跑车更应安全”的全新价值，尽享“安心与愉悦”的驾乘体验。

新一代SUBARU BRZ将运动、舒适和科技融为一体，不断追求驾驶的乐趣和激情。作为一款进口纯驾趣跑车，更强大的动力、扭矩和加速性能，带给人们更加愉悦的驾控感受，彻底释放内心激情，燃动无限生活。以热爱，致每一刻；以燃情，敬每一程。