11月10日,别克宣布将在2021广州车展全球首发GL8旗舰概念车,这款概念车由上汽通用泛亚汽车技术中心主导研发,定位比现有的GL8车型更高端、更豪华。深耕中国市场20年后,GL8已成为一款非常中国化的车型,交由泛亚技
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GL8
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11月10日,别克宣布将在2021广州车展全球首发GL8旗舰概念车,这款概念车由上汽通用泛亚汽车技术中心主导研发,定位比现有的GL8车型更高端、更豪华。
深耕中国市场20年后,GL8已成为一款非常中国化的车型,交由泛亚技术中心就可以看出,新车将密切围绕中国消费者的需求和品位。设计上,新车蕴含东方意蕴的别克MPV美学,同时以现代化、数字化的方式表达,打造一个智能移动出行空间。
目前,别克GL8拥有陆上公务舱、ES陆尊、Avenir艾维亚三大细分系列,价格覆盖20-50万元区间,成为接待VIP的标准用车。
在GL8建立起充足的用户基础后,别克尝试向上突破,推出定位旗舰的Avenir艾维亚。除了更豪华的氛围,更提供尊贵的四座版本,成功抓住中高端商务车的市场,由于需求较大,GL8 Avenir艾维亚也是别克为数不多有资本“加价销售”的车型。
但到了真正的高端MPV市场,话语权仍被丰田的埃尔法和威尔法“垄断”。GL8家族的一步一步向上给了别克足够的信心,我们是不是有本事一战?相信这就是GL8旗舰概念车面世的理由,其上市后的定价应该会比Avenir艾维亚更高。
别克还没有公布太多这款概念车的细节,但表示已接近量产状态,到了广州车展,我们就有机会体验一下它是否真的有能力挑战埃尔法和威尔法。
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