丰田确认GR86将引进国内，可惜还是败给了排放

从头文字D时代开始，不少车迷对于丰田的86车型都有一种独特的情怀，当初看AE86的少年不少都通过GT86来实现了自己的梦想，只可惜由于排放的原因GT86最终还是要暂别中国市场。在近日，趁着丰田GR入华一周年之际，丰田官方正式宣布全新GR86确定引入中国，同时这也是继GR SUPRA和GR YARiS之后，GR品牌的第三款全球化车型。

外观方面，我们就不作过多赘述，相信各位早已看过该车的图片。如上代车型一样，新车与斯巴鲁BRZ的设计如出一辙，仅仅是保险杠下方的格栅设计有所区别，GR86采用的是蜂窝状式设计，而斯巴鲁BRZ采用的是横条式设计。 

动力方面，新车将会搭载2.4升水平对置自然吸气四缸发动机，最大功率235马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

不过要注意的是，由于新车采用的是与斯巴鲁BRZ相同的动力系统，此前斯巴鲁官方宣布过只能满足国六a的排放，这意味着GR86同样如此，将与北上广深这些已经执行国六b排放标准的地方无缘。

售价方面，参考旧款车型后期款27.78万元的起售价，新车在离别了一段时间后获得众多的呼声，且有了GR这个品牌的光环加持，预计国内的起售价将超过30万元。此外，新车在日本市场共5款车型，售价2799000-3512000日元，约合人民币15.69-19.69万元人民币。

对手方面，如今在20～30万的这个价格区间，其实还是有不少强而有力的运动取向的车型，像大众GTI和领克03+便是如此，但是如果放在双门车领域，新车恐怕要等到全新宝马2系到来才有竞争车型，只是手动变速箱依然有着极强的吸引力。

编辑说：对于部分车迷来说，终于是盼到了官方的确认信息，这无疑是一件非常好的事情。只是，新车引进以后会不会又是一个叫好不好叫座的状态呢，很多“引进必买”最终都会变成“下次一定”，还有就是参照丰田最近国内市场的情况，最终售价方面会不会因为种种原因而导致过度溢价呢？