全国智能驾驶大赛结果出炉，威马W6车主全项满分

新能源汽车全力发展的当下，人们对新能源的接受程度越来越高。好处就是更多的人会享受到新能源带来的便利，但也会凸显更多的问题。例如新能源汽车与燃油车截然不同的智能驾驶习惯，同消费者相对空白的驾驶辅助使用经验之间的矛盾。所以车企的驾驶辅助究竟有多智能；一般的消费者是不是也能无缝的上手；宣传效果和实际使用之间究竟有多大的区别，这是智能汽车目前存在的问题。

所以，一场由车主参赛的全国智能驾驶大赛，受到业界广泛关注。9月25日至28日，由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会主办的2021世界智能网联汽车大会正式召开。作为首届全国智能驾驶测试赛重要的附属活动，工信部副部长辛国斌等领导一行出席了本次活动。

此次决赛共吸引了奔驰、宝马、领克、威马、蔚来、小鹏与理想等四十余个汽车品牌、科技企业、出行公司参赛。大会还邀请到中国工程院孙逢春院士、清华大学李克强教授等14位国内顶尖专家学者，对智能驾驶领域前沿科技和车型进行权威、专业的实况测试评比。

为了确保全国赛事的公正性，主办方采用现场手绘车位线的形式，这对于参赛车辆智能驾驶辅助系统的识别率和准确性带来了不小的考验。面对苛刻的测试环境，很多主打智能和自动泊车功能的车型相继败下阵来，甚至出现了无法识别车位而无奈退赛的尴尬情况。经过几轮角逐，最终威马W6以37秒的自主泊车成绩力压对手小鹏P7（41秒），荣膺量产车型智能五强。

下面，我们就以这次表现突出的威马W6和车主田先生的第一视角，来为大家详细介绍一下活动过程。

大赛测试项目 共设立了三大类、八个组别：测试车辆类（乘用车组、商用车组、特种车辆组）、量产车型类（乘用车组、商用车组、个人车主组）、硬件测试类（路侧设备组、车载设备组）。涵盖盲区行人穿行避让、连续障碍物识别及响应、红绿灯识别、自动紧急制动、对向车道占道会车、左转车辆冲突通行等内容。

决赛第一项，是自动泊车比赛。测试方式是在手绘的垂直车位与侧方车位靠车辆自带的自动泊车功能进行泊车，比较测试时长与泊车精准度。四十秒之内完成且泊车位置精准不压线的，视为满分。威马W6以37秒的成绩力压第二名小鹏P7的41秒，取得首个满分成绩。

第二项，AEB紧急制动测试，测试方法是驾驶测试车辆驶向测试障碍物，根据刹车停止后与障碍物的距离来打分。与测试车距离80厘米及以上满分。小鹏P7取得30厘米的成绩，而领克则直接撞上了测试障碍物导致机盖变形。威马W6再次以80厘米的成绩获得满分。

在随后进行的比赛中，威马W6在自动跟车、自适应巡航、拨杆变道辅助等项目中，陆续取得满分成绩，成为首个全满分车型。凭借自动泊车等项目全项满分的成绩，威马W6荣膺全国智能驾驶大赛量产车型五强。

讲到这里，可以看到威马W6车主田先生的脸上洋溢着骄傲的微笑。即便过去5年，作为威马首批盲定车主，田先生聊起与威马结缘的初衷仍然津津乐道。“对威马，我是始于颜值，忠于智能和性价比。2017年，我在一次出差中偶然看到了威马的发布会，首次亮相的EX5设计很惊艳，所以我果断下定。后来了解到威马是新势力首个自建工厂的企业，对于产品做工、用料都很良心，开了几次之后，就再不想开家里的燃油车了。”田先生说道。

今年4月威马W6全新上市，田先生早早到店看起车来，经过一番试驾体验后，新车在舒适性、智能体验以及全域OTA上的提升又再次让他选择了威马，并订购了高配车型W6 520km ACE极智版。田先生说这台车给他印象最深刻的是AVP自主泊车系统，在车辆学习了周边环境后，可以自动停进指定车位，这种听起来非常不可思议的事情，在威马W6上成为可能。再加上SOA自定义场景功能，让W6开着舒心、坐着省心、孩子放心。

销量上去了，服务也要跟进。田先生透露，买威马的车，不仅是消费体验，更是社交升级。“很多威马的技术人员、研究院老师都成了我的朋友。我们在京威车友会的群里交流心得，不管是充电桩的疑问、保养的问题，都有问必答。”

除了车主的切身感受之外，威马过硬的产品品质也获得权威媒体汽车之家的认可。2021年报告显示，中国品牌新车百车故障数PPH的市场均值为174个，威马汽车始终保持高水准的产品品质，质量表现优于行业平均水平，新车百车故障数PPH仅为77个（数值越小，成绩越优），位列2020中国品牌新车质量表现排名第三，成为国内在售新车质量表现最优的五强品牌。

田先生说，就是因为周到的用户服务和产品不俗的硬实力，让自己深深的喜欢上了这个品牌。"下一台一定还是威马！"田先生说威马带给了他真正的智能汽车体验，希望大家可以像他一样，感受威马的实力，并最终选择威马。