Q5 e-tron/新奥德赛/QX60齐上线 8月多款新车申报

成都车展因疫情延期了，但每月一度的“云上车展”——工信部新车申报依然如期而至。来到了2021年8月，来自合资和自主品牌的多款新车陆续上线。其中不乏上汽奥迪Q5 e-tron、中期改款奥德赛/艾力绅、东风英菲尼迪QX60这样的重磅车型。

上汽奥迪Q5 e-tron

在上海车展上亮相的Audi Concept Shanghai终于露出了真身，真名为上汽奥迪Q5 e-tron。去除了车身上的伪装贴纸后，整车设计更加前卫。车头大面积银色封闭式格栅搭配矩阵式LED大灯，凸显科技感之余更加霸气。车尾也和概念车一样，配备了贯穿式LED尾灯，车身侧面的线条则让人想起了刚刚上市不久的大众ID.6家族。

事实上这款专为中国市场打造的大五座纯电动SUV和ID.6也颇有渊源，它和后者一样基于MEB平台打造。车身尺寸4876/1860/1675mm，轴距2965mm，与ID.6 X相似。

电机布局也和MEB平台的差不多，后轴单永磁同步电机为基础配置，分为高低功率两个版本。其中低功率版本最大功率132kW，高功率版本150kW，均为联合汽车电子生产。而四驱版车型则在前轴增配一台华域麦格纳提供的感应异步电机，最大功率80kW。续航里程或与ID.6接近。

广汽本田新款奥德赛/东风本田新款艾力绅

中期改款的日本版奥德赛刚刚官宣停产，广汽本田奥德赛则接着上线申报目录了。和日版车型一样，新车换装了面积更大的前格栅，车尾的尾灯设计也进行了一定的调整。新车车身尺寸4861/1820/1712mm，轴距则没有变化，仍为2900mm。

2.0L阿特金森发动机和i-MMD混动系统继续成为新车的标配动力总成。发动机最大功率107kW，最大扭矩175Nm，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315Nm。

而中期改款艾力绅相比现款车型的变化就小得多了。中网增加了几道镀铬饰条，前大灯下方也增加了镀铬的点缀，车尾造型，包括尾灯的细节与现款车型相比也是没有太大的变化，依然是多层飞翼式LED尾灯。至于动力配置则与广汽本田奥德赛相同。

长安UNI-V

在众多谍照泄露和官方预告之后，长安UNI系列首款轿车车型UNI-V正式揭开了神秘面纱。和之前泄露的谍照一样，新车外观以动感和运动为主题。相比UNI-T和UNI-K更加霸气的前格栅，UNI-V的前格栅内敛了一些，但渐变式矩阵中网、LED前大灯一个都没有落下。向前伸出的全黑色前唇让人想起赛车，让整个车头更有运动风。

UNI-V采用了溜背造型和隐藏式门把手，最大程度减少了风阻，同时极其简洁的侧面造型也为减阻做出了贡献。新车车身尺寸4680/1838/1430mm，轴距2750mm。

车尾也营造出了不少赛车元素，如贯穿式LED尾灯、双边单出方形排气管、大尺寸扩散器和居中的后雾灯。加上往外扩展的后翼子板，从正后方看新车非常有肌肉感。值得一提的是新车还配备了可伸出电动尾翼。

新车将搭载蓝鲸1.5T发动机，最大功率138kW，未来新车有望配备动力更强的2.0T发动机和蓝鲸iDD混动系统。

东风英菲尼迪新一代QX60

新一代英菲尼迪QX60早前已在海外发布，并确认将会在东风日产生产。近日其国产版车型在工信部申报目录中揭开了神秘面纱，将是英菲尼迪第三款落户东风日产的车型。

量产版QX60突出霸气和肌肉感，双拱形格栅内部的网状结构更显威严。但从车侧望去，悬浮式车顶配备双色车身的设计更能让人想起豪华游艇。此外无腰线设计得以突出车身侧面的肌肉感，简洁大方的同时更显豪华。

车尾的LED尾灯采用了钢琴样式，点亮后效果非常非常亮眼，配上英菲尼迪尾标更显高档。和海外车型不一样，新车将搭载2.0T VC-Turbo超变擎发动机，最大功率185kW。

编者说：8月的新车申报图重磅新车还是比较多的。奥德赛/艾力绅本就是热门车型，但上月申报的广汽丰田赛那应该会对他们造成很大的压力。UNI-V也是近来的话题车型之一，都是主打运动的自主品牌紧凑型家用车，我非常期待拿它和广汽传祺影豹比拼一番了。至于英菲尼迪还是需要拿出一款重磅车型走出315的阴影，他们希望QX60能担起重任。