现代i20 N,一直是部分用户心心念念的车型,可是无奈一直不进入国内销售。而在近日,现代官方发布了伊兰特N的官图,作为高性能版的伊兰特车型,新车在全方位进行了升级。外观方面,现代为新车提供了更加夸张的前后包
现代i20 N,一直是部分用户心心念念的车型,可是无奈一直不进入国内销售。而在近日,现代官方发布了伊兰特N的官图,作为高性能版的伊兰特车型,新车在全方位进行了升级。
外观方面,现代为新车提供了更加夸张的前后包围设计,全新分层式的前脸设计,搭配大面积的进气格栅,让该车看起来更具攻击性和层次感。同时,熏黑设计的饰条呈现出类似X的造型,以及两侧小型扰流饰条,在细节上为新车增添运动氛围。
侧面方面,新车同样作出了不少优化,厂家对其侧裙进行了重新设计,搭配与前唇一致的红色点缀,在视觉观感上有了不少提升。另外,该车还拥有一套19英寸密辐轮圈和N系列专属的红色卡钳,同时还搭载了米其林PS4 S的轮胎。
仔细留意,你会发现在C柱位置也配有扰流饰条,相信厂家对于新车在空气动力学方面是花了不少心思,而这些全部都体现在细节位置。
相比之下,尾部的变化要显得张扬一些,新车配备了固定式扰流板、双边单出排气、带红色饰条的底部导流板等等,让新车看起来充满运动性,更符合其自身的定位。同时,在扰流板中央还配备了源自F1赛车的三角灯。
内饰方面,相较于现款车型新车并没有作出太大变化,只是在细节方面作出了调整。主要是换装了全新样式的三辐式方向盘,并且在右下方配备了红色启动按钮和N模式按键,在背后还有硕大的换挡拨片,在营造运动氛围上颇为到位。
在座椅方面,新车是给到了不少惊喜,印有N标识的一体式可调桶形座椅,既能满足日常驾驶的舒适性,又拥有激烈驾驶时的包裹需求,同时还能支持安装四点式安全带。另外,我们还发现了在当今车型中难得一见的机械手刹,对于热爱驾驶的用户来说要加分不少。
在动力方面,新车搭载一台2.0T直列四缸发动机,最大功率280马力,可惜的是仅匹配一台8速湿式双离合变速箱,并未提供手动变速箱。
此外,新车配备了前轴e-LSD(电控限滑差速器),并拥有N Grin Shift (NGS) 的功能,也就是上述所说的N模式,能够为发动机提供额外10马力,在该模式下新车的0-96km/h加速仅为5.3秒
编辑说:新车虽然与普通版方面变化并不算大,但可以看出厂家在细节方面花了功夫,该车目前并没有传出在国内销售的信息,不过还是希望能够早日到运动型家轿这个领域去进行竞争。综合来看,新车如果上市面对更多的或许是自主品牌的对手,但是其280匹的动力足以傲视群雄,后续厂家是否会在市场中进行试探也是值得期待。