CS75 PLUS最强的对手？传祺GS4 PLUS售12.68万起

传祺重回10万出头SUV主流竞争圈，这波就看GS4 PLUS的了。6月30日，传祺GS4 PLUS正式上市，一共有1.5T和2.0T两种排量5款车型，售价区间为12.68-14.98万元。前1万名车主可以选择588元享3年6次基础保养服务。所有车主都可以享受终身免费基础流量，三年免费娱乐流量（4G/月），建议有兴趣的朋友到店看车也要了解清楚之后每月娱乐流量费用。

从第一代GS4开始，传祺最为人所知的就是凌云翼设计语言，在当时的自主品牌里面可不得了，可谓一鸣惊人。时隔6年，凌云翼也进行了多次改动，最新的版本，包括GS8和M8上面的，都以”增加镀铬”为原则，所以前脸也越来越粗壮的感觉。GS4 PLUS有两种前脸可选，竖状格栅官方命名为“震天翼”前脸，网状格栅官方命名为“星之翼”前脸，所有车型均可看个人喜好来选前脸造型。

震天翼前脸

星之翼前脸

和前脸相比，我个人觉得GS4 PLUS的尾部造型设计更好，层次感和协调感都不错，重点是大灯这一带的处理原创性和设计感很好，比GS4和GS5都要好看很多，这才是一个品牌应有的设计思考嘛。那些以“时下流行”为由生搬硬套个贯穿式尾灯上去的做法，就太行货了。尺寸上，GS4 PLUS长宽高分别为4710/1885/1726mm，轴距为2710mm，与其说比GS4大，不如说和GS5接近。

内饰部分依然是熟悉的配方，这么讲是因为GS4 PLUS的内饰和GS5保持高度一致。不过我完全觉得这套内饰没必要改，它营造了一个简约的，有科技感的舒适温馨的空间，挺符合这台车家用车的定位的。全液晶仪表盘、纵向布局10.1英寸中控多功能触摸屏、电子挡杆都是时下标配了，这台车会在数字化能力上有所进化，搭载ADiGO超感交互智能座舱，将会有更强的智能互联生态系统，也支持OTA升级。

作为PLUS，动力是新车相对GS4有所升级的地方，其中2.0T最大功率252马力，最大扭矩390牛·米，动力规格也到了同级顶格。另外1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩265牛·米，均匹配来自爱信的6速自动变速器。

编辑说：传祺5月销量2.8万台，排在自主品牌第8位，虽说绝对量还是要增一增，但排名成绩已经不算差，但这其中很重要的销量支撑来自两台MPV车型M8和M6，传祺需要在SUV和轿车市场赢回份额，以便让它再靠近主流一些。从车身尺寸、D柱造型和整内饰来看，GS4 PLUS应该是中型SUV GS5改过来的，然后定位为紧凑型SUV，这就有点降维打击的意思了。GS4 PLUS想要代表传祺加入主流紧凑SUV战场，产品力上就要对标CS75 PLUS、第三代哈弗H6这类的大热门，动力、空间、智能化能力等硬条件上传祺做足功课，GS4 PLUS在对手面前并不露怯，剩下的就是消费者认不认可这个品牌、喜不喜欢它的颜值了。