我当拉皮王,可是被迫的……
奇瑞艾瑞泽5系列一直是自主紧凑型三厢车的常青树,凭借着低廉的价格和还算可以的质量,艾瑞泽5系列一直有着不错的销量表现。但随着汽车消费人群逐渐年轻化,艾瑞泽5系列也需要跟上时代。6月21日,2021款奇瑞艾瑞泽5 PRO和艾瑞泽5 PLUS正式上市,其中艾瑞泽5 PRO两款车型售价5.99-6.99万元,艾瑞泽5 PLUS两款车型售价9.04-10.04万元。
新款艾瑞泽5 PRO进行了8项优化升级,其中包括点阵式星河前格栅、新式前保险杠、轮毂造型,内饰增配高亮黑饰板、运动平底方向盘、内饰门板造型优化和驾驶座6向手动调节。新车动力依旧配备1.5L发动机,最大功率118PS,最大扭矩143Nm。传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。
上市期间,新款艾瑞泽5 PRO为消费者提供了二选一的专项购车解决方案,可参与“青春购”999元包牌开走,或上市尊享3重好礼(综合优惠至高10000元)。除此之外,购车还赠送9吋视网膜级高清触控屏及LED光源。
新款艾瑞泽5 PLUS最大的变化则是增加了青空蓝和极光绿两款配色,搭载这两款配色的两款新车型将限量销售。针对两款新颜色的首批客户,奇瑞官方推出“购车尊享6重PLUS好礼”,其中包括500元订金抵5000元购车款、终身免费基础保养、3000元置换补贴、终身免费基础流量、5000元金融补贴和终身免费道路救援。新车动力配置则与艾瑞泽5 PRO相同。
编者说:艾瑞泽5系列曾录得单月销量两万台的好成绩,但近几个月来的销量数字却没法突破1万。作为自主紧凑级轿车的常青树,艾瑞泽通过不断进行年度改款更新,显得有点力不从心。但是要进行大换代的话,为这种廉价紧凑型车重新研发的代价有点高。所以像吉利第四代帝豪、奇瑞艾瑞泽5这样的车型,车企都会不断小改款,让车型的价格保持在足够低的水平同时,造型和配置尽可能跟得上时代。