全新一代汉兰达已经在早前的上海车展迎来了国内首秀,全新TNGA平台加持及下半年上市的消息,也让不少消费者蠢蠢欲动。近日,我们从相关渠道处获悉,广汽丰田将采用汉兰达新老同堂的销售策略,其中现款汉兰达将逐步减
全新一代汉兰达已经在早前的上海车展迎来了国内首秀,全新TNGA平台加持及下半年上市的消息,也让不少消费者蠢蠢欲动。近日,我们从相关渠道处获悉,广汽丰田将采用汉兰达新老同堂的销售策略,其中现款汉兰达将逐步减产,仅保留四驱豪华版和四驱尊贵版车型;全新一代汉兰达则全面铺开产品线。
简单回顾全新一代汉兰达,汉兰达的整体外形设计开始由大开大合的设计转型为精雕细琢,小而精的全新大灯设计搭配上全新造型的中网,很能提升视觉上的精致感。相比起造型大改的前脸,车身侧面的变化并不算大,除了半悬浮式的车顶设计较为亮眼,其余部分依然是我们非常熟悉的造型。
来到车厢尾部,尾灯设计与前大灯相呼应,尾灯设计修长且富有动感。车身尺寸部分,新车长宽高分别为4965/1930/1750mm,轴距2850mm。
至于车厢内部,全新一代汉兰达的内饰设计也换用上了全新的家族式设计语言,视觉感受明显清爽了不少。在此前,丰田也正式公布了全新一代汉兰达的相关配置信息,形如12.3英寸中控屏和全新车机系统,支持CarPlay、Carlife、Hicar等车载互联系统,还支持语音控制天窗、空调等功能,都让全新一代汉兰达智能了不少。
动力部分,新一代汉兰达将搭载2.5L HEV混动系统,最大功率为192马力,电池容量1.73kWh,百公里油耗6.1L,最高续航1000km。此外,驱动形式方面还将搭载E-FOUR电子四驱系统,保障整车操控性及通过性。
编者说:新老同堂销售的策略对于车企来说早已不是什么新鲜招式,新产品导入需要接受的过程,难免会有人更喜欢现款的造型;此外,现有物料、产品线也还需要消化,这是一个对消费者及车企来说双赢的策略。当然了,我们还是建议各位买新不买旧,就算瞧不上新车的新配置、平台、以及动力总成,也得为后期保值率考虑考虑吧。
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