两驱四驱齐上阵，插混版丰田威兰达PHEV今日上市

据官方消息称，今日（2021/5/8）晚上广汽丰田威兰达PHEV版将上市发布。新车最大的亮点在于搭载了基于2.5L发动机而来的插电混合动力系统，这对于那些限牌城市的消费者来说，是款值得重视的车型。

作为PHEV车型，威兰达插电版在外观上和此前的燃油版高度相似，仅在前雾灯造型，周身银色饰条，以及“PLUG-IN HYBRID”的标识上有独特性，不仔细观察看不出其和燃油版有什么不同。车身尺寸上，该车的长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。

关于核心动力系统，根据同门RAV4荣放PHEV版的消息可推测，该车可能分为单电机两驱版和双电机四驱版，均搭载18.1kWh的电池包。其中单电机版的综合最大功率为194kW，纯电NEDC续航为95公里，双电机版的综合最大功率为225kW，纯电NEDC续航为87公里。

相对于很多刚好卡在国家标准纯电续航50公里的车型来说，此次威兰达PHEV版的纯电续航明显更有诚意，90公里左右的纯电续航面对日常上班通勤用车环境很适合，几乎可以做到全覆盖。

熟悉丰田营销政策的人知道，丰田在广汽和一汽之间采用了双车策略，而在此之前RAV4荣放的PHEV版已经正式上市了，售价区间为24.88-29.68万元，参考威兰达燃油版比RAV4荣放燃油版略微低点的售价策略，今晚上市的威兰达PHEV版或许售价会在24.88-29.68万售价区间中略微调低些。

编者说：在多种混合动力的技术车型当中，日系两田的混合动力是非常受大众喜欢的，原因在于其实际省油效果好，系统稳定，同时动力体验还非常完善。不过，在国内新能源车的判定以及优惠政策的规则当中，两田的混动车型却难以享受该福利。因此，在原有技术基础上衍生出符合相关政策的车型是最好不过的方案，而威兰达PHEV就是广汽丰田的答卷。