“EMIRA”在拉丁文中意为“司令”，“领袖”，作为路特斯家族的最新成员，TA也将接替于今年停产的Elise，Exige，Evora等车型，成为路特斯在售的唯一一款，也是最后一款燃油跑车。
北京时间4月27日，随着道路中央的黄色标志线化为摩尔斯代码，拼写出单词“EMIRA”——这就是路特斯向全球发布的Type131正式命名。在拉丁文中，“EMIRA”意为“领袖”，而作为路特斯家族的最新成员，路特斯EMIRA将接替Elise，Exige，Evora等车型，成为路特斯在售的唯一一款，也将是最后一款燃油跑车。
从当晚发布的几张黑幕图来看，EMIRA的前脸造型俨然一副小EVIJA的模样，臀线也极为夸张。主设计师Russell Carr表示，EMIRA延续了旗舰超跑EVIJA最精华的设计元素，极佳的空气动力学设计，能为它在高速行驶中带来无与伦比的下压力。
事实上，自打1948年柯林•查普曼创立路特斯开始，轻量化与空气动力学设计就一直刻在路特斯跑车的DNA中。在1978年横扫F1的“地效赛车”Type79身上，为了获得最大的下压力以实现最佳的牵引力和抓地力，他在尝试将赛车做成反翼形状，利用文丘里管增加底盘下的气流并借助侧裙板防止气流逸散，从而使整个车身牢固地依附在跑道上，从此让每一台路特斯的产品多了一套“呼吸”系统。就是在地效赛车的直接启发下，2019年发布的旗舰超跑EVIJA通过线条优美的文丘里管道与尾部的巨大风眼，以超过车重的1.8吨空气下压力刷新了量产车纪录。而在全新的EMIRA上，空气动力学设计不仅带来了高速行驶中的超乎想象的下压力与更加沉稳的操控，同时也会对车身散热与降低风噪产生关键影响。
▲路特斯Type 79
关于路特斯EMIRA的实车与详细性能参数，将在今年7月6日的产品发布会上正式公开，并在7月8日的古德伍德速度节上进行首次动态亮相，开始接受海外预订。所以，诸位没有订到EVIJA的车迷们，可不要错过EMIRA啦！
Vision 80的十年品牌复兴计划
在2018年品牌成立70周年之际，路特斯发布了Vision 80的十年品牌复兴计划。在此次EMIRA信息发布会上，路特斯总经理Matt Windle还公布了“EAS-IP”行动路线，将电动（Electrify），进化（Amplify），纯粹（Simplify），强化（Intensify），个性化（Personify），作为路特斯下一阶段的技术纲领。
同时，路特斯本次还发布了未来的四大产品架构，其中包括生产EMIRA的跑车架构；诞生EVIJA的超跑架构；专注于跨界及生活方式用车的高性能纯电架构；开放性的电动跑车架构，四大平台架构向全行业开放，全球的OEM制造商都可以通过路特斯工程咨询相关服务和技术支持。集团战略与产品管理执行董事Uday Senapati表示，路特斯将在电动跑车架构上与Alpine公司深度合作，打造带有路特斯基因的中置电机纯电跑车。
▲路特斯Evija
路特斯能走到今天实属不易，能把那最纯粹的赛车运动基因坚持下来更是不易。2017年与吉利控股集团的携手，路特斯可以说是迎来了史无前例的发展机遇。发布电动超跑Evija，便是强化品牌的重要举措，超级旗舰的诞生是路特斯复兴之路的起点，它既是品牌图腾之所在，又为公众树立了更强的品牌形象建立更好的信心。我相信凭借深厚的技术底蕴和不断的技术创新，路特斯必然会给广大车带来迷意想不到的惊喜体验！
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