更快更强还更省油，全新一代奔驰C63动力信息曝光

节能减排大潮之下，全新一代奔驰C63 AMG弃V8换L4一事已成事实。近日，我们从外媒处获悉，全新一代奔驰C63 AMG确认将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，并匹配一套性能取向的插电混合动力系统。从我们获得的信息来看，全新一代奔驰C63 AMG最大马力将达到550匹，最大扭矩800N·m，并搭载一套带漂移模式的四驱系统，纯电续航里程将达到64公里。至于上市时间，新车将于2021年年末亮相，并于2022年正式上市。

具体来看，因为缸数减半、发动机体积大幅缩减，全新一代奔驰C63 AMG的整体重量较比上代的V8发动机轻了60公斤，有效降低了前轴负荷，提升前轮指向性。与此同时，为了让全新一代C63 AMG拥有更加优秀的前后配重，新车采用了后置电机的布局以做到车身前后配重达到50:50的比例。在这样的搭配之下，全新一代C63 AMG的燃油效率将比上代V8版本提高约3倍，0-100km/h的加速时间或将达到3.5秒。

编者说：传统大V8变身L4混动的消息，对于一众喜爱C63的用户而言确实算不上是什么好消息，称其为C63重要转折点一点也不过分。但就从机械规格上来看，新一代C63确实是进步不少，混合动力带来的超快响应速度以及更优秀的前后配重比例，增强了整车的操控性；550匹的马力也比上代车型要更加狂暴，这些都是新车进步的最好佐证。最重要的是，更好的燃油经济性保证了车主不会每天都在“加油的路上”，有效提升了每日的使用体验。从这些角度上来看，V8不V8的，留个念想就好了，实力进步才是实打实的好处。