新保时捷911 GT3或不会进入国内,但这可能还不是最糟糕的

前段时间，保时捷911 GT3在纽北刷新圈速的消息再次让车迷沸腾，6分59.927秒的成绩成功进入了纽北7分俱乐部，相比上代GT3车型足足快了12.773秒，进步巨大。然而，昨日网上传出的全新GT3不会进入到国内的新闻，又紧跟着给广大车迷泼了盆冷水。

作为保时捷911的高性能版衍生车型，全新911 GT3最大马力502匹、最大扭矩469N·m，百公里加速3.2秒，数据相对于911 Turbo S要小，不过由于其采用了自然吸气发动机，因此最高转速可达到9000rpm，这对于弯道甚多的纽北赛道来说是个非常利好的优势，进弯出弯可用转速范围区间更加宽泛，扭矩也可以长时间保持在爆发区间内。

此外，减重、空气动力学提升，以及前悬改用侧向支撑更好的双叉臂悬挂，甚至是采用更好的轮胎等，都是这代GT3能够大幅刷新圈数的秘诀。从刷圈视频当中可以看到，在纽北的几个颇有难度的高速弯当中，整车的姿态非常稳健，车手的动作也很自然流畅，说明新车的操控稳定性确实厉害。

遗憾的是，从这份流传出来却又高度可信的通知中我们知道，这个让人惊艳的尤物大概率是不会到国内了。在这里笔者说句，虽然买不起这款车，但还是很希望能在国内道路上看到它的身影。

编者说：保时捷911 GT3不能进入国内有很多原因，但核心原因众人都猜测是因为排放。如果这点成真，那么很遗憾的是，全新GT3不能进入国内绝不是个例，反而是众多大排量超跑的前车之鉴。新能源势在必行，这是汽车发展的潮流，但，汽车文化本身就应该具有包容性和多样性，如若过分追求大同，那汽车文化难免乏味了些。