新4008/5008上半年正式入市 东风标致产品规划曝光

作为法系品牌在华的主力担当，东风标致多年来一直扮演着中流砥柱的核心角色，就连业界对其产品和服务普遍也持有肯定态度。距农历新春之际，官方在广州举办了家宴和新4008/5008品鉴活动，同时会上透露了系列重磅信息，包括对未来具体展望以及新车相关规划等。

首先，东风标致充分肯定了2020年的发展，除整体销量喜迎新突破外，还表示财务方面将直接助力品牌发展，如东风和PSA集团股东双方延长合资合作至2037年，专项支持资金已到位，确定了2021年一季度的增资计划，以及神龙公司对东风标致营销领域的加大投入。

未来几年，源自PSA集团的新平台、技术、标致全球车型都将逐步导入到国内。与此同时，注重对现有产品进行价值提升和配置升级，“1+N”战略保证每年至少有一款全新车型上市，并根据本土化需求推多种个性定制版和专属版车型。到2023年，东风标致旗下所有车型都将有燃油款和新能源款；到2025年，全面实现电气化。

值得注意，已经在2020广州车展完成首发的新4008/5008将于上半年正式入市。车系里外全面同步升级，设计采用源自欧洲的新一代家族式锋锐语言，夺目的吸睛点真心不少，如极富张力的前脸造型、纹理和层次遥相呼应的点阵式格栅、立体式雕塑尾标等，均是强化视觉效果的新鲜元素。

内装部分呈现出很强的科技感和品质感，前者有多功能赛车式小幅方向盘、全液晶仪表、中控钢琴按键、游艇式电子挡把等，后者则大面积采用Alcantara材质铺陈，而座椅也升级成显档次的搭氛围的浅棕色皮质。

简单聊聊两车的动力，新5008仍提供1.6T+6AT和1.8T+8AT组合，前者最大功率170马力和峰值扭矩250牛·米，后者对应最大功率211马力和峰值扭矩300牛·米。新4008则搭最大功率为211马力和峰值扭矩为300牛·米的1.8T发动机。

编者说

受各类不确定因素的综合影响，无疑2020年纵观各行各业都迎来了前所未有的压力，但就如何化压力为动力，显然实力玩家们已凭借先知先觉探寻到破局出路，无疑再次突出了懂得审时度势和把握风口的重要性。时下车圈无非主要围绕两大主题，已有超百年历史的标致也需直面消费升级和电动化，此刻见到其在中国市场的认真劲。看着它这番信心和决心，相信品牌今年定将迈入全新的发展快车道。