自2014年在国内上市以来,现款明锐已经在售超过6年,进入产品生命周期末期,作为斯柯达品牌轿车核心车型,明锐是时候带来革新自己的竞争力了。近日消息,新一代国产明锐将于今年一季度正式上市,新车或命名为“明锐P
自2014年在国内上市以来,现款明锐已经在售超过6年,进入产品生命周期末期,作为斯柯达品牌轿车核心车型,明锐是时候带来革新自己的竞争力了。近日消息,新一代国产明锐将于今年一季度正式上市,新车或命名为“明锐Pro”,这意味着新老明锐或两代同堂销售。新车与高尔夫8、奥迪全新A3一样,基于大众MQB-Evo平台研发,将有望跟进大众集团数字化新技术。
从此前曝光的申报信息来看,明锐Pro将沿用海外版新明锐的设计风格,车尺寸将有所提升,轴距超过2730mm,车长4753mm,横向的尺寸也有所加宽,整车更稳重大气。新车拥有面积更大的进气格栅,而且这个造型有点像宝马的“双肾”格栅,它还将应用LED大灯。
从目前已有的信息来看,明锐Pro的内部将发生很大变化,它变得更时尚,并且采搪塑和镀铬装饰,它们的质感相比老款车型相比将有很大提升。配置上,明锐Pro会用拨杆式换挡机构和电子手刹,使副中控的空间应用得到改善,新车还将提供手机无线充电功能。
数字化座舱是MQB-Evo平台带来的优势,明锐Pro高配车型会搭载液晶仪表盘和10英寸悬浮式中控屏,它的智能车机功能也将提到长足的改善。另外,HUD抬头显示、ACC自适应巡航、自动防眩目内后视镜、手机无线充电、空调分区控制、后排出风口、车门迎宾灯等较为越级的配置在明锐Pro上一应俱全。
动力方面,海外版全新明锐提供1.0TSI直列三缸、1.5TSI直列四缸以及2.0TSI直列四缸三款汽油发动机。不过此前申报信息显示,国产明锐Pro将全系搭载1.4T发动机,最大功率150马力,传动方面或匹配7挡双离合变速箱。
编辑说:车市的两极分化在2020年进一步加剧,合资二线品牌面临生存挑战,曾经在国内年销量以50万辆为目标的斯柯达,如今处境艰难,明锐的换代,将是斯柯达的转折机会点。可以看出,新一代明锐产品力提升明显,应用得当的话斯柯达还有机会,毕竟背靠大众,斯柯达在国内市场还是有一些口碑基础和品质信任度的,不过我个人认为两代同堂的做法是不明智的。