对于很多车企而言,家族化设计的全面铺开,不仅能够有效提升品牌辨识度,还能够以高阶车型为图腾作用,提升入门车型在消费者心中的地位。近日,我们从工信部最新车辆申报名单中看到了新款福睿斯车型的申报图及相关信
对于很多车企而言,家族化设计的全面铺开,不仅能够有效提升品牌辨识度,还能够以高阶车型为图腾作用,提升入门车型在消费者心中的地位。近日,我们从工信部最新车辆申报名单中看到了新款福睿斯车型的申报图及相关信息。从此前福特官方透露的信息来看,新款福睿斯或将于2021年第二季度正式上市。
能够看到,新款福睿斯的外观变化可以称得上是“推到重来”;以高端车型蒙迪欧的最新设计语言为基准,新款福睿斯也将最新的设计语言放置在了车身上,视觉效果非常出色。大嘴点阵式中网、宽大的大灯以及全新设计的下保险杠设计很好地凸显了整车大气与精致感;前后呼应车尾部分也采用了全新的呈现方式,左右贯穿的镀铬饰条以及全新的尾灯设计保证能在第一时间抓住人们的眼球。
因为是中期改款的原因,新款福睿斯虽然外观上完成了全新蜕变,质感更上一层;但尺寸部分并没有相应的变化。从官方公布的信息来看,新车的长宽高分别为4633/1825/1490mm,轴距依旧保持2687mm。至于动力部分,也继续搭载1.5L自然吸气三缸发动机,最大马力122匹。
编者说:回顾福睿斯的改款历史,似乎真正卖得好的只有刚推出的第一个版本,销量常年保持在1.5甚至2万辆左右,常居同级销量排行榜前列。究其原因,除了改款后换装的三缸发动机带来的消费者流失,过于圆润的全新造型也劝退了不少消费者。
从今天新款福睿斯申报信息能够看到,福特对于福睿斯销量下跌也是十分重视,所在在完成改款后两年后再一次选择了改款;遗憾的是,新款福睿斯动力上依然采用的是1.5L三缸发动机。更高级的设计语言能否弥补缸数的缺失?令人期待。