有了这辆UNI-K 你会熄火十分钟后再下车

长安旗下高端品牌序列UNI的第二款车型UNI-K已经在去年最后一天开启了预售，预售之后反应也是非常热烈，同时间消费者对这款车也积累了很多的疑问。为满足粉丝需求，兑现共创承诺，2021年1月10日，长安UNI-K未来美好之旅正式启程，通过直播的方式，首次展示了这款全新产品的动态表现。

在UNI-K身上自然有非常多的亮点，搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为233马力，与之匹配的是爱信8AT变速箱。车身尺寸方面，其长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距为2890mm。

与UNI-T一样，车身的设计语言非常动感，同样采用了无边际中网设计，车尾有贯穿尾灯和双边四出排气，中控的设计也同样抢眼，全液晶仪表盘、梧桐车联车机系统也是科技感十足。

但要知道，UNI-K是一款中型SUV，上面这些数据、配备只是它应该做到的，而今天活动介绍的部分，我认为才是它真正的核心卖点。

可能很多人认为UNI-K是卖设计、卖动力、卖科技的产品，但实际上它的内在充满了温度，不只是冷冰冰的科技。UNI-K的座椅采用了零重力座椅设计，根据人体脊椎的构造设计座椅形状，它采用了新一代泡沫配方填充体系，通过数据化分析身体乘坐压力分布，软硬适度，达到最佳的包裹和支撑效果，无论前后排都能呈现最自然的坐姿，并且有效过滤掉细碎振动，务求让驾乘人员有一种坐在大沙发上的感觉。材质方面，采用的是NAPPA高品质纹理皮革，顶级材质带来最贴近人体皮肤的触感，皮质柔软、纹路自然、耐磨耐用。

更重要的是，UNI-K的后排在人体工程学原理下，实现29°和34°两档角度调节，保证乘客时刻保持最舒适的姿态。

有了好的座椅，那接下来就必须要有好的采光系统、音响、空间做配合。UNI-K的轴距足足有2890mm，五座的布局，足以让后排乘客翘起二郎腿，而且1.31㎡超大全景可开启天窗也并没有缺席。但真正勾起我兴趣的是索尼音响系统，大家都说索尼大法好，到底好在哪？这套音响系统配备先进的14扬声器和10通道外置DSP功放，拥有Clear Phase™ 和 Live Acoustics两项索尼独有的音效技术，经过索尼声学专家专属调音，确保在不同车速及路况下均呈现尽善尽美的悦耳享受，而且它拥有主驾头枕扬声器，让声音成为驾驶者的专属，主驾驶位可以尽情享受音乐，而减少对其他人的打扰，彰显科技人文关怀。你可以在每次熄火下车之前，好好享受由14喇叭往外散发的美妙音乐。

好的音响需要有好的声学环境配套，UNI-K拥有26种声学材料，99.34%全车覆盖率，在强劲的控噪能力之下，经得起50-200km/h全车速的风噪考验，与索尼大法音响系统互相辉映，相得益彰。

写在最后：在直播期间，除了介绍UNI-K之外，长安汽车工程师全程与用户面对面交流，畅聊产品，解答疑惑，倾听建议，了解用户的真实想法与切身需求。我自己是UNI-T的车主，我已经不止一次接过长安汽车调研公司、工程师的调查电话，每一通的电话我都会尽可能表达我对UNI-T的看法，他们都会用心聆听，并承诺接下来会改进产品。未来的汽车一定是主机厂和用户一起共创的，用心聆听用户想法的厂家，才能在这条道路上走得越来越远。